Halos imposibleng isipin ang modernong sasakyan nang walang magandang audio system at disenteng bass. Bilang isang patakaran, ang mga regular na uri ng mga kotse ay hindi maaaring magyabang ng magandang tunog, kaya mas mahusay na gawin ang gawaing ito sa iyong sarili. Kapag nagtatayo ng isang audio system, marahil ang pangunahing gawain ay upang lumikha ng isang tinatawag na sound stage sa kotse, kung saan ang mga imahe ay malinaw na naisalokal at perpektong nakatuon. Karaniwan, ang likurang lokasyon ng subwoofer ay makabuluhang nagpapalubha sa pagbuo ng tunog sa mga mababang frequency. Kung ang woofer ay naitakda nang hindi tama at ang mga parameter ay naitakda nang hindi tama, ang pangkalahatang melody ay maaaring sirain, at ang tunog ng mga instrumento na may mababa at katamtamang hanay ay nakakalat sa paligid ng cabin. Maiiwasan ba ito? Paano makasigurado na ang mga basses sa kotse ay naka-install nang tama?
Sound theorem
Sa teorya, ang pinakamadaling paraan ay ang pag-install ng subwoofer sa harap ng iyong cabin. Sa kasong ito lamang, ang emitter ay matatagpuan sa tabi ng midrange at mga tweeter, at ang pagkakahanay ng sound stage ay kapansin-pansing pinasimple. Madalas na ginagawa nila iyon. Alam na alam ng mga propesyonal ang lahat ng mga pakinabang ng partikular na solusyong ito. Kahit silahandang tanggapin ang ilang mga paghihirap, halimbawa, ang medyo kumplikadong proseso ng paglikha ng isang kaso ng isang masalimuot na hugis. Gayunpaman, ang isang ordinaryong mahilig sa tunog ay hindi kaya ng ganoong gawain. Nangangahulugan ba ito na dapat kang makuntento sa isang subwoofer na laging tumutunog at nagbibigay ng hindi maintindihan na bass sa kotse? Siyempre hindi.
May buhay ba sa ibaba 100 Hz?
Kung ayaw mong maglagay ng subwoofer sa trunk ng kotse, kailangan mong maingat na maunawaan kung ano ang nangyayari sa kotse sa mga frequency na mas mababa sa 100 Hz, at, siyempre, gumamit lang ng mga feature na iyon ng auditory. perception na ang Kalikasan ay generously rewarded sa amin. Pansinin ng mga mananaliksik ng acoustic na sa rehiyon sa ibaba ng 700 Hz, ang temporal na lokalisasyon ng pinagmumulan ng tunog ay na-trigger. Sa kalaunan ay humahantong ito sa katotohanan na nakikita ng ating utak ang pagkakaiba sa oras ng pagdating ng isang acoustic signal sa kanan at, nang naaayon, sa kaliwang tainga ng isang tao. Kung ang epekto na ito ay hindi sinusunod, kung gayon tila sa nakikinig na ang mapagkukunan ng tunog ay matatagpuan nang direkta sa tapat niya, at ang isang matalim na pagtaas sa pagkakaiba ay nagpapahiwatig ng isang paglilipat mula sa gitna. Gumagana nang maayos ang localization scheme na ito sa upper bass at lower mids.
Ngayon, tingnan natin kung ano ang mangyayari kapag nag-install tayo ng mga speaker. Anong uri ng bass ang gagawin ng kagamitan sa kotse? Sa gitna ng mga frequency, magsisimulang mabuo ang mga sound wave. Kumakalat sila sa buong kotse, tumalbog sa mga panloob na dingding at magsisimulang makipag-ugnayan sa isa't isa. Habang bumababa ang mga limitasyon ng dalas, magsisimulang bumaba ang pagpapalaganap ng alon. Gayunpaman, huwag nating palaliminang pisika ng lahat ng prosesong ito, pag-usapan natin ang tungkol sa mga bagay na mas naa-access at naiintindihan.
Ano ang dapat na hitsura ng isang subwoofer enclosure?
Upang makapasok ang bass sa kotse na talagang mataas ang kalidad at malalim, kailangan mong bigyang-pansin ang subwoofer cabinet. Hindi inirerekomenda ng mga eksperto sa audio ng kotse ang pagbili ng mga handa at murang mga kahon na sagana sa mga merkado. Ang mga kahon na ito ay karaniwang gawa sa napakanipis na plywood, na sadyang hindi angkop para sa pagtatrabaho sa malakas na kagamitan sa pagpaparami ng tunog na mababa ang dalas, dahil ang ganitong kaso ay mabilis na nagsisimulang manginig at gumagapang sa panahon ng operasyon. Ang isang talagang mataas na kalidad na kahon ay maaaring itayo gamit ang matibay, pare-pareho at solidong materyales. Pinakamainam na gumamit ng MDF at HDF para sa negosyong ito. Tandaan na dapat na hindi bababa sa 2 sentimetro ang kapal ng mga dingding ng case, mas maganda pa.
Kung mas makapal mas maganda
Sa isip, ang harap na pader ay dapat umabot sa 70 milimetro, at ang gilid ay sumusuporta - 40 mm. Upang higit pang mapahusay ang lakas ng istraktura, dapat gamitin ang mga spacer sa pagitan ng mga dingding. Kapag bumibili ng case, siguraduhing i-tap ito. Kung bilang tugon ay maririnig mo ang isang malakas na tugon, ang naturang kahon ay hindi gagana, at kung ang tunog ay lumabas na muffled, kung gayon ito mismo ang kailangan natin. Huwag mag-atubiling bumili ng ganoong kaso at i-install ito sa isang kotse. Gamit nito, ang bass para sa iyong sasakyan ay magiging mayaman at talagang mataas ang kalidad. Gayunpaman, hindi lang iyon. Tandaan na ang mga ganitong kaso ay maaari nang pagmulan ngpagbaluktot ng tunog, lalo na kung ang mga hindi magandang kalkulasyon ng disenyo ay ginawa.
Kaunti tungkol sa salon
Upang makakuha ng magandang bass, hindi sapat na mag-assemble ng cool na subwoofer cabinet, kailangan mo ring itakda nang tama ang frequency division ng filter. Ang isang hindi matagumpay na kahon ay maaaring maging isang mapagkukunan ng labis na tunog, tungkol sa parehong bagay na nangyayari sa mga maluwag na bahagi na matatagpuan sa kompartimento ng pasahero ng kotse. Isaisip ito kapag inihahanda ang iyong sasakyan para sa pag-install ng audio. Siyempre, mas madaling mag-install ng mga basses sa isang kotse ng 2013, iyon ay, sa isang "sariwa" na hindi pa napagtanto kung ano ang mga kalsada ng Russia, kaysa sa isang ginamit na kotse. Mayroon itong mas kaunting mga bahaging hindi maayos na naayos, gumagamit ng mas maraming teknolohikal at advanced na materyales, kaya mas mayaman at mas malalim ang tunog.
