Ang Asynchronous na motor ay isang de-koryenteng motor na tumatakbo sa alternating current. Ang de-koryenteng makina na ito ay tinatawag na asynchronous dahil ang dalas kung saan umiikot ang gumagalaw na bahagi ng makina - ang rotor, ay hindi katumbas ng dalas kung saan umiikot ang magnetic field, na nilikha dahil sa daloy ng alternating current sa pamamagitan ng paikot-ikot ng hindi natitinag. bahagi ng makina - ang stator. Ang induction motor ang pinakakaraniwan sa lahat ng de-koryenteng motor, natanggap nito ang pinakamalawak na katanyagan sa lahat ng industriya, mechanical engineering at higit pa.
Asynchronous na motor sa disenyo nito ay kinakailangang mayroong dalawa sa pinakamahalagang bahagi: ang rotor at ang stator. Ang mga bahaging ito ay pinaghihiwalay ng isang maliit na puwang ng hangin. Ang mga aktibong bahagi ng makina ay maaari ding tawaging windings at magnetic circuit. Ang mga istrukturang bahagi ay nagbibigay ng paglamig, pag-ikot ng rotor, lakas at katigasan.
Ang stator ay isang cast steel o cast iron body na may cylindrical na hugis. Sa loob ng stator housing mayroong magnetic circuit, sa mga espesyal na cut grooves kung saannaka-install ang stator winding. Ang magkabilang dulo ng paikot-ikot ay dinadala sa terminal box at konektado alinman sa pamamagitan ng isang tatsulok o isang bituin. Mula sa mga dulo, ang stator housing ay ganap na sarado ng mga bearings. Ang mga bearings sa rotor shaft ay pinindot sa mga bearings na ito. Ang rotor ng isang induction motor ay isang steel shaft, kung saan ang isang magnetic circuit ay pinindot din.
Sa istruktura, ang mga rotor ay maaaring hatiin sa dalawang pangunahing grupo. Ang makina mismo ay magdadala ng pangalan nito alinsunod sa prinsipyo ng disenyo ng rotor. Ang squirrel-cage induction motor ay ang unang uri. Mayroon ding pangalawa. Ito ay isang asynchronous na motor na may isang phase rotor. Ang mga aluminum rod ay ibinubuhos sa mga grooves ng isang makina na may rotor ng squirrel cage (tinatawag din itong "squirrel cage" dahil sa pagkakapareho ng hitsura ng naturang rotor na may squirrel cage) at isara ang mga ito sa mga dulo. Ang phase rotor ay may tatlong paikot-ikot na magagamit, na magkakaugnay sa isang bituin. Ang mga dulo ng windings ay nakakabit sa mga singsing na naayos sa baras. Kapag sinimulan ang makina, ang mga espesyal na nakapirming brush ay pinindot laban sa mga singsing. Ang mga resistensya ay konektado sa mga brush na ito, na idinisenyo upang bawasan ang panimulang kasalukuyang at maayos na simulan ang induction motor. Sa lahat ng kaso, may tatlong-phase na boltahe ang inilalapat sa stator winding.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng anumang induction motor ay simple. Ito ay batay sa sikat na batas ng electromagnetic induction. Ang magnetic field ng stator, na nilikha ng isang tatlong-phase na sistema ng boltahe, ay umiikot sa ilalim ng impluwensya ng isang kasalukuyang dumadaan sa paikot-ikotstator. Ang magnetic field na ito ay dumadaan sa winding at conductors ng rotor winding. Mula dito, ang isang electromotive force (EMF) ay nilikha sa rotor winding ayon sa batas ng electromagnetic induction. Ang EMF na ito ay nagdudulot ng alternating current na dumaloy sa rotor winding. Ang rotor current na ito mismo ay lumilikha ng magnetic field na nakikipag-ugnayan sa stator magnetic field. Sinisimulan ng prosesong ito ang pag-ikot ng rotor sa mga magnetic field.
Kadalasan, upang bawasan ang panimulang kasalukuyang (at maaari itong maging maraming beses na mas mataas kaysa sa kasalukuyang tumatakbo para sa isang asynchronous na motor), ginagamit ang mga panimulang capacitor, na konektado nang sunud-sunod sa panimulang paikot-ikot. Pagkatapos magsimula, ang capacitor na ito ay nag-o-off, pinananatiling hindi nagbabago ang pagganap.
