Ang posibilidad na makakuha ng libreng enerhiya para sa maraming mga siyentipiko sa mundo ay isa sa mga hadlang. Sa ngayon, ang paggawa ng naturang enerhiya ay isinasagawa sa gastos ng alternatibong enerhiya. Ang natural na enerhiya ay binago ng mga alternatibong mapagkukunan ng enerhiya sa init at kuryente na pamilyar sa mga tao. Kasabay nito, ang mga naturang mapagkukunan ay may pangunahing sagabal - pag-asa sa mga kondisyon ng panahon. Ang ganitong mga pagkukulang ay pinagkaitan ng mga makinang walang gasolina, katulad ng Moskvin engine.
Moskvin engine
Ang walang gasolina na makina ng Moskvin ay isang mekanikal na aparato na nagko-convert ng enerhiya ng isang panlabas na konserbatibong puwersa sa kinetic energy na nagpapaikot sa gumaganang baras, nang hindi kumukonsumo ng kuryente o anumang uri ng gasolina. Ang ganitong mga aparato ay sa katunayan ay panghabang-buhay na mga makinang gumagalaw na nagpapatakbo nang walang katiyakan hangga't ang puwersa ay inilapat sa mga lever, at ang mga bahagi ay hindi napuputol sa proseso ng pag-convert ng libreng enerhiya. Sa panahon ng pagpapatakbo ng isang makinang walang gasolina, nabubuo ang libreng libreng enerhiya, na legal ang pagkonsumo nito kapag nakakonekta sa isang generator.
Ang mga bagong fuelless na makina ay maraming nalalaman atenvironment friendly na mga drive para sa iba't ibang mekanismo at device na gumagana nang walang nakakapinsalang emisyon sa kapaligiran at kapaligiran.
Ang pag-imbento ng isang fuelless na makina sa China ay nag-udyok sa mga may pag-aalinlangan na siyentipiko na magsagawa ng pagsusuri sa mga merito. Sa kabila ng katotohanan na maraming mga katulad na patented na imbensyon ay may pagdududa dahil sa ang katunayan na ang kanilang pagganap ay hindi pa nasubok para sa ilang mga kadahilanan, ang walang gasolina na modelo ng makina ay ganap na gumagana. Ginawang posible ng isang sample na device na makakuha ng libreng enerhiya.
Fuelless Magnet Engine
Ang pagpapatakbo ng iba't ibang negosyo at kagamitan, gayundin ang pang-araw-araw na buhay ng isang modernong tao, ay nakasalalay sa pagkakaroon ng elektrikal na enerhiya. Ginagawang posible ng mga makabagong teknolohiya na halos ganap na iwanan ang paggamit ng naturang enerhiya at alisin ang pagbubuklod sa isang partikular na lugar. Isa sa mga teknolohiyang ito ang naging posible upang lumikha ng walang gasolina na permanenteng magnet na makina.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng magnetic power generator
Perpetual motion machine ay nahahati sa dalawang kategorya: una at pangalawang order. Ang unang uri ay tumutukoy sa mga kagamitan na may kakayahang makabuo ng enerhiya mula sa isang stream ng hangin. Ang mga second-order na motor ay nangangailangan ng natural na enerhiya upang gumana - tubig, sikat ng araw o hangin - na na-convert sa electrical current. Sa kabila ng umiiral na mga batas ng pisika, ang mga siyentipiko ay nakagawa ng isang walang hanggang fuel na makina sa China, na gumagana dahil sa enerhiya na ginawa ng magnetic field.
Mga uri ng magnetic motors
Sa ngayon, may ilang uri ng magnetic motors, bawat isa ay nangangailangan ng magnetic field para gumana. Ang pagkakaiba lamang sa pagitan nila ay ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang mga motor sa mga magnet ay hindi maaaring umiral magpakailanman, dahil ang anumang magnet ay mawawala ang kanilang mga ari-arian pagkatapos ng ilang daang taon.
Ang pinakasimpleng modelo ay ang Lorenz engine, na talagang maaaring i-assemble sa bahay. Mayroon itong anti-gravitational property. Ang disenyo ng makina ay batay sa dalawang disk na may magkakaibang mga singil, na konektado sa pamamagitan ng pinagmumulan ng kapangyarihan. I-install ito sa isang hemispherical screen, na nagsisimulang umikot. Ang nasabing superconductor ay nagbibigay-daan sa iyo na madali at mabilis na lumikha ng magnetic field.
Ang isang mas kumplikadong disenyo ay ang Searl magnetic motor.
Asynchronous magnetic motor
Ang lumikha ng asynchronous magnetic motor ay si Tesla. Ang kanyang trabaho ay batay sa isang umiikot na magnetic field, na nagpapahintulot sa iyo na i-convert ang nagresultang daloy ng enerhiya sa isang electric current. Ang isang insulated metal plate ay nakakabit sa pinakamataas na taas. Ang isang katulad na plato ay inilibing sa layer ng lupa sa isang malaking lalim. Ang isang kawad ay dumaan sa kapasitor, na sa isang banda ay dumadaan sa plato, at sa kabilang banda, ay nakakabit sa base nito at nakakonekta sa kapasitor sa kabilang panig. Sa disenyong ito, nagsisilbing reservoir ang capacitor kung saan nag-iipon ang mga negatibong singil sa enerhiya.
engine ni Lazarev
Ang nag-iisakasalukuyang nagpapatakbo ng VD2 ay isang malakas na rotary ring - isang makina na nilikha ni Lazarev. Ang pag-imbento ng siyentipiko ay may isang simpleng disenyo, upang maaari itong tipunin sa bahay gamit ang mga improvised na paraan. Ayon sa pamamaraan ng isang walang gasolina na makina, ang lalagyan na ginamit upang lumikha nito ay nahahati sa dalawang pantay na bahagi sa pamamagitan ng isang espesyal na partisyon - isang ceramic disk, kung saan ang tubo ay nakakabit. Sa loob ng lalagyan ay dapat mayroong likido - gasolina o simpleng tubig. Ang pagpapatakbo ng mga electric generator ng ganitong uri ay batay sa paglipat ng likido sa mas mababang zone ng tangke sa pamamagitan ng pagkahati at ang unti-unting daloy nito paitaas. Ang paggalaw ng solusyon ay isinasagawa nang walang impluwensya ng kapaligiran. Ang isang kinakailangan para sa disenyo ay ang isang maliit na gulong ay dapat ilagay sa ilalim ng tumutulo na likido. Ang teknolohiyang ito ay nabuo ang batayan ng pinakasimpleng modelo ng isang de-koryenteng motor sa mga magnet. Ang disenyo ng naturang makina ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang gulong sa ilalim ng dropper na may maliliit na magnet na nakakabit sa mga blades nito. Ang magnetic field ay nangyayari lamang kung ang likido ay nabomba ng gulong sa napakabilis.
Shkondin Engine
Ang isang makabuluhang hakbang sa ebolusyon ng teknolohiya ay ang paglikha ng isang linear na motor ni Shkondin. Ang disenyo nito ay isang gulong sa loob ng isang gulong, na malawakang ginagamit sa industriya ng transportasyon. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng system ay batay sa ganap na pagtanggi. Maaaring i-install ang naturang neodymium magnet motor sa anumang kotse.
Engine Perendeve
Ang Mataas na Kalidad na Alternatibong Motor ay nilikha ni Perendev at isang device na gumagamit lamang ng mga magnet upang makabuo ng kapangyarihan. Kasama sa disenyo ng naturang makina ang mga static at dynamic na bilog kung saan naka-mount ang mga magnet. Ang panloob na bilog ay patuloy na umiikot dahil sa self-repelling free force. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang isang fuel-free magnet engine ng ganitong uri ay itinuturing na pinaka kumikita sa pagpapatakbo.
Paggawa ng magnetic motor sa bahay
Magnetic generator ay maaaring i-assemble sa bahay. Upang likhain ito, ginagamit ang tatlong shaft na konektado sa isa't isa. Ang baras na matatagpuan sa gitna ay kinakailangang lumiko sa iba pang dalawang patayo. Ang isang espesyal na lucite disk na may diameter na apat na pulgada ay nakakabit sa gitna ng baras. Ang mga katulad na disk na may mas maliit na diameter ay nakakabit sa iba pang mga shaft. Ang mga magnet ay inilalagay sa kanila: walo sa gitna at apat sa bawat panig. Ang base ng istraktura ay maaaring isang aluminum bar, na nagpapabilis sa makina.
Mga kalamangan ng magnetic motors
Ang mga pangunahing bentahe ng naturang mga istruktura ay kinabibilangan ng mga sumusunod:
- Pagtipid sa gasolina.
- Ganap na autonomous na operasyon at hindi na kailangan ng power source.
- Maaaring gamitin kahit saan.
- Mataas na power output.
- Paggamit ng mga gravity engine hanggang sa punto ng pagkasira habang patuloy na nakakakuha ng maximum na dami ng enerhiya.
Mga depekto ng mga makina
Sa kabila ng mga pakinabang, ang mga generator na walang gasolina ay mayroon ding kanilang mga disadvantage:
- Kung mananatili ka malapit sa tumatakbong makina sa loob ng mahabang panahon, maaaring mapansin ng isang tao ang pagkasira ng kagalingan.
- Para sa paggana ng maraming modelo, kabilang ang Chinese engine, kinakailangan ang paggawa ng mga espesyal na kundisyon.
- Medyo mahirap ikonekta ang isang yari na makina sa ilang pagkakataon.
- Ang mataas na halaga ng mga makinang Chinese na walang gasolina.
Alekseenko engine
Isang patent para sa makinang walang gasolina na natanggap ni Alekseenko noong 1999 mula sa Russian Agency for Trademarks and Patents. Ang makina ay hindi nangangailangan ng gasolina upang tumakbo - ni langis o gas. Ang pagpapatakbo ng generator ay batay sa enerhiya ng mga magnetic field na nilikha ng mga permanenteng magnet. Ang isang ordinaryong isang kilo na magnet ay may kakayahang makaakit at maitaboy ang mga 50-100 kilo ng masa, habang ang mga analogue ng barium oxide ay maaaring kumilos sa limang libong kilo ng masa. Ang imbentor ng walang gasolina na magnet ay nagsasaad na ang gayong makapangyarihang mga magnet ay hindi kinakailangan upang lumikha ng isang generator. Ang mga ordinaryong ay pinakamahusay - isa sa isang daan o isa sa limampu. Ang mga magnet ng kapangyarihang ito ay sapat na upang patakbuhin ang makina sa 20 libong mga rebolusyon bawat minuto. Ang kapangyarihan ay mawawala sa pamamagitan ng transmitter. Ang mga permanenteng magnet ay matatagpuan dito, ang enerhiya na kung saan ay nagtatakda ng makina sa paggalaw. Dahil sa sarili nitong magnetic field, ang rotor ay tinataboy mula sa stator at nagsimulang gumalaw, na unti-unting bumibilis dahil samga epekto ng magnetic field ng stator. Ang prinsipyong ito ng operasyon ay nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng napakalaking kapangyarihan. Ang isang analogue ng Alekseenko engine ay maaaring gamitin, halimbawa, sa isang washing machine, kung saan ang pag-ikot nito ay ibibigay ng maliliit na magnet.
Mga tagalikha ng mga generator na walang gasolina
Espesyal na kagamitan para sa mga makina ng sasakyan, na nagbibigay-daan sa mga sasakyan na gumalaw lamang sa tubig nang hindi gumagamit ng mga hydrocarbon additives. Ngayon, maraming mga kotse sa Russia ang nilagyan ng mga katulad na console. Ang paggamit ng naturang kagamitan ay nagpapahintulot sa mga motorista na makatipid sa gasolina at mabawasan ang dami ng mga nakakapinsalang emisyon sa kapaligiran. Upang lumikha ng prefix, kailangan ni Bakaev na tumuklas ng isang bagong uri ng paghahati, na ginamit sa kanyang imbensyon.
AngBolotov, isang 20th-century scientist, ay nakabuo ng makina ng kotse na literal na nangangailangan ng isang patak ng gasolina para tumakbo. Ang disenyo ng naturang makina ay hindi nagpapahiwatig ng mga cylinder, isang crankshaft at anumang iba pang mga rubbing parts - pinalitan sila ng dalawang disk sa mga bearings na may maliit na puwang sa pagitan nila. Ang gasolina ay ordinaryong hangin, na nahahati sa nitrogen at oxygen sa mataas na bilis. Ang nitrogen sa ilalim ng impluwensya ng temperatura na 90oC ay nasusunog sa oxygen, na nagpapahintulot sa makina na makabuo ng 300 lakas-kabayo. Ang mga siyentipikong Ruso, bilang karagdagan sa pamamaraan ng isang walang gasolina na makina, ay bumuo at nagmungkahi ng mga pagbabago sa maraming iba pang mga makina, na ang pagpapatakbo nito ay nangangailangan ng panimula ng mga bagong mapagkukunan ng enerhiya - halimbawa, vacuum energy.
Ang opinyon ng mga siyentipiko: ang paglikha ng isang generator na walang gasolina ay imposible
Ang mga bagong pag-unlad ng mga makabagong makinang walang gasolina ay nakatanggap ng mga orihinal na pangalan at nangangako ng isang rebolusyonaryong hinaharap. Ang mga tagalikha ng mga generator ay nag-ulat ng mga unang tagumpay sa mga unang yugto ng pagsubok. Sa kabila nito, ang pamayanang pang-agham ay nag-aalinlangan pa rin tungkol sa ideya ng mga makinang walang gasolina, at maraming mga siyentipiko ang nagpahayag ng kanilang mga pagdududa tungkol dito. Isa sa mga kalaban at pangunahing nag-aalinlangan ay isang scientist mula sa University of California, physicist at mathematician na si Phil Plate.
Ang mga siyentipiko mula sa kalabang kampo ay may opinyon na ang mismong konsepto ng isang makina na hindi nangangailangan ng gasolina upang gumana ay salungat sa mga klasikal na batas ng pisika. Ang balanse ng mga puwersa sa loob ng makina ay dapat mapanatili sa lahat ng oras na ang thrust ay nilikha sa loob nito, at ayon sa batas ng momentum, imposible ito nang walang paggamit ng gasolina. Paulit-ulit na binanggit ni Phil Plate na upang pag-usapan ang tungkol sa paglikha ng naturang generator, kailangang pabulaanan ng isa ang buong batas ng konserbasyon ng momentum, na hindi makatotohanang gawin. Sa madaling salita, ang paglikha ng isang fuelless na makina ay nangangailangan ng isang rebolusyonaryong tagumpay sa pangunahing agham, at ang antas ng modernong teknolohiya ay hindi nag-iiwan ng pagkakataon para sa mismong konsepto ng ganitong uri ng generator na seryosong isaalang-alang.
Ang pangkalahatang sitwasyon tungkol sa ganitong uri ng makina ay humahantong sa isang katulad na opinyon. Ang isang gumaganang modelo ng generator ay hindi umiiral ngayon, at ang mga teoretikal na kalkulasyon at katangian ng pang-eksperimentongang mga device ay hindi nagdadala ng anumang makabuluhang impormasyon. Ang mga sukat na isinagawa ay nagpakita na ang thrust ay humigit-kumulang 16 millinewtons. Sa mga sumusunod na sukat, tumaas ang indicator na ito sa 50 millinewtons.
British Roger Shoer noong 2003 ay nagpakita ng isang pang-eksperimentong modelo ng EmDrive fuel-free engine, na kanyang binuo. Upang lumikha ng mga microwave, ang generator ay nangangailangan ng kuryente, na nakuha sa pamamagitan ng paggamit ng solar energy. Ang pag-unlad na ito ay muling nagdulot ng usapan tungkol sa walang hanggang paggalaw sa siyentipikong komunidad.
Ang pag-unlad ng mga siyentipiko ay hindi malinaw na nasuri ng NASA. Napansin ng mga eksperto ang pagiging natatangi, pagbabago at pagka-orihinal ng disenyo ng makina, ngunit kasabay nito ay nangatuwiran na ang mga makabuluhang resulta at mahusay na operasyon ay makakamit lamang kung ang generator ay pinapatakbo sa isang quantum vacuum.
