Ang katanyagan ng mga radar detector ay tumataas taon-taon. Kahit na ang mga disiplinadong driver ay tandaan na kung wala sila ay wala sila saanman kapag naglalakbay ng malalayong distansya. Sa katunayan, maaari mong panatilihin ang limitasyon ng bilis sa lahat ng paraan, at sa isang maikling seksyon, kapag sinusubukang lampasan ang isang mabagal na gumagalaw na trak, sumailalim sa radar. Kaya naman ang radar detector ay isa sa mga pinakasikat na regalo sa holiday para sa mga lalaki.
Kapag pumipili ng angkop na device, sinusubukan ng mga mamimili na piliin ang pinakamagandang opsyon mula sa ratio ng kalidad ng presyo. Iyon ang dahilan kung bakit pinipili ng maraming tao ang Sho-me STR 530 radar detector. Sa ikalawang dekada, ang kumpanya ng Sho-mi ay nagpo-promote ng mga kalakal sa mga merkado ng Russia at mga kalapit na bansa. Kasabay nito, ang mga produkto nito ay paulit-ulit na kinilala bilang pinakamahusay sa kanilang segment.
Paglalarawan
Ito ay isang compact na magaan na radar detector sa isang silver o itim na parihabang plastic case. Ang kapal ng aparato ay 33 mm, ang lapad nito ay 71 mm, at ang haba nito ay 112 mm. Ang ganitong modelo ay hindi kukuha ng maraming espasyo sa front panel at hindi makagambala sa pagtingin ng driver. Ang bigat ng aparato ay 128 gramo lamang. Sa kanilang-ang pinakakaraniwang mga saklaw sa Russia kung saan nagpapatakbo ang Sho-me STR 530 radar detector. Isinasaad ng mga review na nakakakuha din ito ng signal sa mga ultra-maikling hanay na Ultra X, Ultra K, nakakakita ng mga laser signal at nakita ang pagpapatakbo ng Strelka stationary complex nang maaga.
Mga Feature ng Device
- Kinikilala ang Instant-On radar.
- Modernong disenyo, gawa sa mga de-kalidad na materyales.
- Kumokonsumo ng kaunting kuryente.
- May pagsasaayos ng antas ng sensitivity.
- Nagbabala sa mahinang baterya.
- Maliwanag na display na may mga indicator ng mode.
- Smart anti-false positive algorithm.
Gastos
Ang Sho-me STR 530 ay hindi isang murang radar detector. Nag-iba-iba ang mga presyo para dito noong kalagitnaan ng 2015 sa pagitan ng 3.5-4.5 thousand rubles.
Kasabay nito, hindi ito matatawag na masyadong mahal, dahil abot-kaya ito para sa karamihan ng mga middle-class na mamimili. Siyempre, may mga device na may katulad na pag-andar at mas mura kaysa sa Sho-me STR 530. Ang presyo ng naturang mga radar detector, bilang panuntunan, ay nabawasan dahil sa pagkasira ng kalidad: madalas silang "nag-freeze", nagbibigay ng mga maling signal o makaligtaan ang gawain ng ilang mga radar. Hindi dapat kalimutan ng mga nakakakita ng masyadong mataas na halaga ng device na ang mga multa para sa pagpapabilis ay magsisimula sa 500 rubles at magtatapos sa 5,000. Kaya, ang isang radar detector, ang mga presyo kung saan nagbabago sa hanay ng 3-4 na libo, ay maaaring magbayad sa isang biyahe. Kung saanmagagamit mo ito nang higit sa isang taon.
Package
Kasama ang dalawang Velcro fasteners para sa pag-attach sa front panel, isang bracket na may mga suction cup, kung saan maaaring isabit ang device mula sa windshield, isang power cord, ang Sho-me STR 530 radar detector mismo, mga tagubilin.
Mga Review
Una sa lahat, interesado ang mga motorista sa kung paano gumaganap ang Sho-me STR 530 radar detector sa pagsasanay.
Ang mga review tungkol sa modelong ito ay ang pinaka-kanais-nais, karamihan sa mga may-ari ay sumasang-ayon na nahihigitan nito ang ilang mga detector ng mas mataas na kategorya ng presyo sa maraming paraan. Ang anggulo ng pagtingin ng device na ito ay 360 degrees, na nangangahulugang nakakakuha ito ng mga radar na matatagpuan hindi lamang sa daanan ng kotse, kundi pati na rin sa likod nito. Dahil dito, mapoprotektahan ang driver mula sa mga video recording device na nakatutok sa "likod" ng sasakyan at idinisenyo upang irehistro ang likurang mga plaka ng mga lumalabag. Pansinin ng mga may-ari na nag-aabiso ang device tungkol sa pagkakaroon ng naturang mga pag-install 100-200 metro ang layo. Sapat na ang distansyang ito para bumagal at hindi mamulta.
Gayunpaman, pinupuna ng ilang driver ang Sho-me STR 530 radar detector. Ang feedback mula sa mga may-ari na ito ay nagpapahiwatig na ang modelong ito ay madalas na nagbibigay ng false positive signal sa loob ng lungsod, na literal na tumutugon sa lahat, sa kabila ng pagkakaroon ng proteksyon laban sa mga false positive.. Ang radar ay nagpapalabas ng isang sound signal kapag ang kotse ay dumaan sa mga pintuan ng mga supermarket, mga istasyon ng gasolina, tumutugon sa proteksyon ng mga supermarket at mga bahay. Gayunpaman, ang parehong problemahalos lahat ng ganoong device ay mayroon nito.
Sa track, ipinapakita ng Sho-me STR 530 radar detector ang sarili nito sa ganap na naiibang paraan. Isinasaad ng mga review na nagbabala ito sa pagkakaroon ng mga traffic police speed fixing device sa 500-800 metro. Ano ang mahalaga, hindi tulad ng maraming mga modelo, tinutukoy nito ang Strelka complex na may mahusay na katumpakan.
Display
Mula sa dulo ng radar detector mayroong isang display na may ilang mga simbolo na makakatulong sa iyong i-navigate ang mga signal na nakuha at ang mga operating mode ng device.
- Ang indicator ng P/L na iluminado sa dilaw ay nagpapahiwatig na ang radar detector ay naka-on. Ang kumikislap na simbolo ay nangangahulugang nakuha nito ang laser signal.
- Ang X/Ku indicator na naiilaw sa pula ay nangangahulugan na ang isang device ay gumagana sa malapit sa X/Ku bands.
- Icon ST ay berde - natukoy ng device ang gawain ng Strelka complex
- K indicator ay amber - may malapit na device na gumagana sa K band.
- Ang mga letrang Ka ay kumikinang na pula - nahuli ng anti-radar ang isang device na gumagana sa hanay ng Ka.
- Ang icon ng baterya ay pula - mababa ang baterya.
- Ang icon ng C1 ay pula - Naka-on ang City 1 mode.
- Ang icon ng C2 ay kumikinang na dilaw - Naka-on ang City 2 mode.
Ang "City 1" at "City 2" mode ay idinisenyo para gamitin sa mga metropolitan na lugar na may malaking bilang ng mga third-party na signal sa parehong mga banda.
Sa mga mode na ito, nababawasan ang sensitivity ng device, limitado ang pagtanggap ng signal ng radar, nang hindi naaapektuhanpagtuklas ng mga laser at nakatigil na camera. Ang "City 1" at "City 2" ay naiiba sa antas ng sensitivity. Kapag naka-on ang device, ang default na mode ay "Route", habang kinikilala ng detector ang operasyon ng mga radar sa X, K, Ku bands. Ang pagtanggap ng mga signal sa Ka band ay konektado nang hiwalay. Idinisenyo ang "Ruta" para sa pagmamaneho sa mga highway at expressway, kung saan ang posibilidad ng pag-detect ng mga maling signal ng Sho-me STR 530 antiradar ay minimal. Kasama rin ang "Arrow" sa listahan ng mga natukoy na signal sa mode na ito.
Ang pagkakasunud-sunod ng pag-on / off ng device, pagbabago ng mga mode ay makikita sa mga tagubilin. Inilalarawan ng dokumentong ito kung paano mo maisasaayos ang sensitivity ng device, baguhin ang intensity ng sound signal Sho-me STR 530. Nagbibigay din ang manual ng mga rekomendasyon para sa pag-troubleshoot at pag-install ng device.
Pagsubok sa mga kalsada
Ang Sho-me STR 530 anti-radar ay paulit-ulit na sinubukan ng mga ordinaryong motorista at mga ekspertong eksperto. Karamihan sa mga tseke ay naganap sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow, ngunit siya ay nasuri din sa ibang mga rehiyon.
Bilang resulta, napag-alaman na nag-react siya sa Strelka radar 20 metro bago ang poste. Sa pinakakaraniwang K-signal radar sa Russia sa loob ng rehiyon - para sa 400-500 metro. Sa harap ng Moscow Ring Road, sinimulan niyang ipaalam ang tungkol sa mga poste ng pulisya ng trapiko na 200 metro ang layo, ngunit sa highway ng Kievskoye, hindi siya tumugon sa mga nakatigil na complex ng Strelka. Ayon sa mga resulta ng pananaliksik, mula 80 hanggang 100% ng mga speed clamp na nakatagpo ay kinikilala ng Sho-me STR 530 device. Ipinakita din ng pagsubok na ang katumpakan ng mga kinikilalang signal ay higit na nakasalalay sa lokasyon ng radar detector. Kapag inilagay sa windshield, ang kahusayan ng aparato ay pinakamataas. Kapag naka-mount sa front panel, maaaring may mga problema sa pagtukoy ng signal dahil sa anggulo ng radar detector o ang paggalaw ng mga wiper. Gayundin, sa panahon ng pagsubok, napansin ng mga driver na ang Sho-me STR 530 ay nagbibigay ng maling positibong resulta kapag gumagalaw ang column
Pag-install
Upang mapabuti ang kalidad ng signal, ang antenna ng device ay dapat na nakadirekta sa kalsada. Ang radar detector ay hindi dapat makagambala sa pagtingin ng driver. Ang mga sensor at antenna ay hindi dapat ma-block ng mga bahaging metal (gaya ng mga pillar) at mga wiper.
Maaari mong i-install ang device sa 2 paraan: gamit ang mga suction cup sa windshield o paggamit ng Velcro sa dashboard.
Unang paraan:
- Ipasok ang mga suction cup sa bracket.
- Ibaluktot ito sa tamang anggulo.
- Ikabit ang mga suction cup sa salamin.
- Ipasok ang power cord sa appliance.
- Ikonekta ang appliance sa bracket.
- Isaksak ang power cord sa cigarette lighter socket at i-on ang radar detector.
Ikalawang paraan:
- Pumili ng angkop na lugar sa dashboard at linisin ito ng alikabok at dumi.
- Alisin ang protective film sa isa sa Velcro at idikit ito sa napiling lugar.
- Alisin ang pelikula mula sa isa pang Velcro at ilakip ito sa device, na lampasan ang serial number ng device.
- Ikonekta ang mga ito nang magkasama, isaksak ang power cord at simulan ang anti-radar.
Mga karagdagang feature
Hindi tulad ng nakaraang modelo,"Sho-mi 520", ang radar detector na ito ay nilagyan ng mababang function ng babala ng baterya. Para saan ito? Tulad ng alam mo, hindi lamang ang mga radar detector ang gumagana mula sa lighter ng sigarilyo, kundi pati na rin ang mga registrar, pinainit na upuan at iba pang mga device. Samakatuwid, dahil sa paggamit ng socket at sa kawalan ng tee, maaari itong
magkakaroon ng pangangailangan para sa autonomous na pagpapatakbo ng device na ito. Ang biglaang pag-shutdown ng device habang mataas ang density ng camera ay maaaring magresulta sa multa. Samakatuwid, napakahalaga na magkaroon ng kamalayan sa mababang singil nang maaga. Kapag bumaba ang boltahe ng baterya, sisindi ang icon ng baterya sa display at tutunog ang isang beep nang tatlong beses, na uulit tuwing 5 minuto.
Mga Kasalanan
Kapag hindi nag-on ang radar detector, i-on ang gulong para i-on ang device, tingnan ang tamang koneksyon ng wire. Kung ang mga hakbang na ito ay hindi makakatulong, suriin ang sigarilyong pang-iilaw na fuse at palitan ito kung kinakailangan. Posible ring mga sanhi ng mga aberya: may mga problema sa mismong mga kable ng kotse, naipon ang mga labi sa socket ng lighter ng sigarilyo (sa kasong ito, sapat na upang punasan ito at linisin ang kurdon).
