Sumasang-ayon, sa mundo ng mga tatak, kakaunti ang mga logo na kinikilala ng lahat, nakikilala nila salamat sa makulay na advertising sa telebisyon o mga makukulay na poster ng advertising na nakasabit sa paligid ng mga lansangan ng lungsod.
Paano nagsimula ang kasaysayan ng "logo"
Ang Logo ay isang makasaysayang napatunayang paraan upang ipakita ang iyong corporate identity sa consumer. Nakasanayan na naming makita ang anumang tatak sa pamamagitan ng isang serye ng mga asosasyon, na pangunahing nauugnay sa mga kilalang slogan, advertising at isang nakikilalang tanda.
Ang pagkakita ng pagba-brand tulad ng Coca-Cola, tatlong Adidas stripes, apat na Audi ring, o dalawang Toyota oval ay nagpapaalala sa mga patalastas na nakikita natin araw-araw sa telebisyon. Sa listahang ito ng mga kilalang tatak, ang logo ng Apple ay may karapatang natanggap ang lugar nito. Alamin kung paano nilikha ang mga pinangalanang larawang ito.
Apple by Apple
Marahil, maraming tao ang interesadong malaman kung ano ang kasaysayan ng logo. Ang logo ng Apple ay unang nilikha ni Ronald Wayne. Sa kasamaang palad, ang pangalan na ito ay nagsasabi sa amin ng kaunti, ngunit si Wayne ang pangatlong tagapagtatag ng Apple, pati na rin ang mahusay na talunan ng ika-20 siglo. Bakittalo ba ito? Oo, dahil ibinenta ni Ronald, 11 araw pagkatapos ng opisyal na pagpaparehistro, ang kanyang 10 porsiyentong stake sa kumpanya sa halagang $800 lamang. Kung si Wayne ay may kaunting pasensya at kaunting intuwisyon, tiyak na nakapasok siya sa listahan ng Forbes ng pinakamayaman at pinakasikat na tao sa planeta ngayon na may halagang $ 30 bilyon. Gayunpaman, hindi lang naniniwala si Ronald na hinihintay ng Apple ang gayong tagumpay.
Gayunpaman, ayon sa kasaysayan ng logo ng Apple, ang bersyon ngayon ay may kaunting pagkakatulad sa kung ano ang orihinal na nilikha. Mas tiyak, halos walang anuman kundi isang mansanas. Ngunit ito ay isang gawa ng sining! Ang pagpipinta ni Wayne ay nagpakita ng napakatalino na siyentipiko na si Isaac Newton na malapit nang mahulog sa isang mansanas. Ang larawang ito ay tunay na kahanga-hanga, ngunit hindi masyadong angkop para sa mga katotohanan ng modernong negosyo, kaya ang ideya ni Ronald Wayne ay tumagal lamang ng isang taon.
Pagkatapos ay bumaling si Steve Jobs (Chairman ng Board of Directors ng Apple Corporation) sa graphic designer na si Rob Yanov. Nangangailangan ang mga trabaho ng simple, mukhang moderno, nakikilalang brand image na magkakaroon ng direktang koneksyon sa mga aktibidad ng kumpanya. Nakumpleto ni Rob ang gawain sa loob ng halos isang linggo.
Sa isa sa mga panayam, sinabi ni Yanov kung paano niya ito ginawa. Bumili si Rob ng mga mansanas at nagsimulang gumuhit ng mga ito, unti-unting inaalis ang mga hindi kinakailangang detalye. Ginawa niya ang sikat na "kagat" sa layunin: kinakailangang ilarawan ang simbolo ng kumpanya sa paraang malakas na nauugnay ito sa mga mansanas, at hindi sa mga prutas, gulay o berry sa pangkalahatan. Sinadya ni Rob Yanov na gumawa ng logokulay.
Ito ay dapat na sumasalamin sa katotohanan na ang kumpanya ay gumagawa ng mga computer na may color monitor, ang display na sa oras na iyon ay maaaring magpakita ng anim na kulay, na nasa logo. Inilagay ni Janov ang mga kulay sa random na pagkakasunud-sunod. Sa form na ito, bilang ebidensya ng kasaysayan ng logo ng Apple, ang imahe ng tatak ay tumagal ng isa pang 22 taon.
Gayunpaman, noong 1998, si Jonathan Ive, isang taga-disenyo na nakipagtulungan sa Apple, ay gumawa ng bagong case para sa iMac G3. Ito ay naging malinaw na ang isang kulay na logo sa isang kulay na poppy ay magiging katawa-tawa. Kaya naman, ayon sa kasaysayan ng logo, ang logo ng kumpanya mula 1998 hanggang ngayon ay parang laconic, monochrome na simbolo sa anyo ng nakagat na itim na mansanas.
Winged emblem para sa Skoda
Sino ang mag-aakalang nagsimula ang kasaysayan ng logo ng Skoda sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, at higit sa lahat, nagsimula ang lahat sa mga bisikleta at motorsiklo! Mukhang magiging mahirap na lumipat mula sa paggawa ng mga sasakyang may dalawang gulong patungo sa mas seryoso.
Gayunpaman, kung iisipin mo ito, noong ika-18 siglo, walang sinuman ang naghinala ng isang kawili-wiling pamamaraan tulad ng isang kotse. Pero nangyari pa rin! Ang lahat ng mga bisikleta at motorsiklo ng kumpanya ng Slavia, na umiral nang halos 10 taon, ay ginawa sa isang pagawaan sa lungsod ng Mlada Boleslav. Tulad ng sinasabi ng kuwento ng logo ng Skoda, ang paunang sketch ng emblem ay isang gulong, ang circumference nito ay naka-frame sa pamamagitan ng mga dahon ng linden, na nilayon upang sumagisag sa mga Slavic na tao, at literal pagkalipas ng isang taon ay mayroongidinagdag ang mga pangalan ng tagapagtatag ng kumpanya.
Kaya, sinimulan ng mekaniko na si Vaclav Laurin at ng bookeller na si Vaclav Klement ang mahusay na kumpanyang kilala natin ngayon.
Makulay na simbolo para sa mga sasakyan
Dapat ko bang sabihin na sa simula ng ika-20 siglo binago ng kumpanya ang pangalan nito, at pinigilan pa ang paggawa ng mga motorsiklo at lumipat sa mga kotse? Ang kumpanya ay ipinangalan sa mga tagapagtatag nito na Laurin at Klement (L&K). Ang mismong disenyo ng corporate cliché ay naiimpluwensyahan ng Art Nouveau noong unang bahagi ng ika-20 siglo. At mula noong 1926 ang kumpanya ay nagsimulang magdala ng isang bagong pangalan - ŠKODA. Sa oras na iyon, ang mga kotse ay ginawa sa isang pabrika sa lungsod ng Mlada Boleslav. Sa kabila ng pagbabago sa trademark, ang hugis ng bagong logo ay nagpapakita ng koneksyon sa nakaraang bersyon, ngunit bahagyang nagbago pa rin. Ang logo na 'winged arrow' ay unang ginamit noong 1926. Ang komersyal na direktor ng kumpanya, si T. Maglic, ay lumikha ng isang bilog na asul-at-puting field na may pakpak na arrow na lumipad sa kanan. Kaya, ang bersyon na ito ng simbolismo ay tumagal ng 64 na taon. At noong 1999 lamang ito sumailalim sa mga pagbabago. Ang itim at berdeng logo ay nagbigay sa tatak ng ŠKODA ng higit na pagka-orihinal. Umiiral pa rin ito ngayon.
BMW na may propeller
Kadalasan, pagdating sa kalinisan at asul-asul na kalangitan, hindi ito palaging tungkol sa mga detergent at iba pa. Sa partikular, ngayon ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga kotse ng BMW. Ang kasaysayan ng logo ng BMW ay nagsimula noong 1916 sa Munich. Noon ay nagsanib ang dalawang malalaking kumpanya sa isa, upang sa hinaharap ay magagawa ng mga taoumupo nang tahimik sa likod ng manibela ng komportableng dayuhang kotse.
Dumating na ang oras upang makabuo ng isang sagisag para sa isang kumpanya na noong panahong iyon ay gumawa ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid. Simula sa isang umiikot na propeller para sa pangalan ng tatak, napagpasyahan ng kumpanya na ito ay napakadali - at dalawang kulay ang lumitaw sa emblem na kumakatawan sa BMW sa ngayon - bakal at asul na kalangitan. Ngunit ang pagguhit ay napakaliwanag at napakasakit sa mga mata kaya napagpasyahan na ang mga simbolo ay dapat idagdag sa karatula, ibig sabihin, upang iugnay ang logo sa bandila ng Bavaria.
Mula sa sandaling iyon, ang sagisag ng minamahal nang BMW ay nagtampok ng propeller na nananatili na lamang sa kasaysayan, at mga kulay na palaging magpapaalala sa pinagmulan ng kumpanya.
Three Elements from Mercedes
Ngayon, ang Mercedes ay hindi lamang isang brand ng kotse, ito rin ay isang pangmatagalang reputasyon ng isang brand na nauugnay sa karangyaan at kagalang-galang. Ngunit interesado kami sa kasaysayan ng logo ng Mercedes, na nananatili hanggang ngayon.
Sa ngayon noong 1902, ang paglitaw ng napakalaking korporasyon gaya ng Mercedes. Tulad ng alam mo, ito ay nilikha ng tatlong partido, at ang mga tagalikha - ang sikat na Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler at Emil Ellinek - ay patuloy na nagtalo kung aling sagisag ang dapat kumatawan sa kanilang mga nilikha. Wala sa kanila ang nagbigay inspirasyon sa pagtitiwala. Ang mga karot, at isang orange, at kahit isang elepante ay inaalok. Ang anak na babae ni Ellinek, na mahilig sa mga kotse, ay nalutas ang hindi pagkakaunawaan at halos isang away sa pagitan ng mga lumang kaibigan at kasosyo. Bukod dito, ito ay sa kanyang karangalan na ang sikat na ngayonMercedes.
Nag-alok ang batang si Mercedes na huwag makipagtalo at tumawid sa mga tungkod, iyon ay, makipagpayapaan sa isa't isa. Sa bilis, ang mga tagalikha ay nakaisip ng isang slogan na umiiral ngayon: ang pinakamahusay na kalidad sa tatlong dimensyon - sa tubig, sa hangin at sa lupa. Ang sagisag ng "Mercedes" ay maaaring matukoy sa parehong paraan - ang pagsasanib ng tatlong lugar - bilang isang tunay na marka ng kalidad.
Kasaysayan ng logo ng Audi
Apat na singsing na "Audi", pati na rin ang iba pang mga larawan ng mga sikat na brand, ay bumabalot sa kahanga-hanga at kawili-wiling kasaysayan ng logo. Ang logo na ito ay nagtataglay ng pangalan ng tagapagtatag ng kumpanya ng sasakyan, si August Horch. Ang katotohanan ay sa German Horh ay nangangahulugang "makinig", habang sa Latin ay parang audi. Noong nakaraan, ang tagapagtatag ng kumpanya ay nagbigay sa kanyang mga supling ng kanyang sariling pangalan na "Horch". Ngunit sa paglipas ng panahon, kailangan niyang umalis sa kumpanya at lumikha ng isang bagong alalahanin sa sasakyan. At ang tatak ng Horch ay kinuha na. Kailangan kong magkaroon ng bagong pangalan ng produkto. Noong 1928, sa panahon ng krisis sa ekonomiya, apat na kumpanya ng sasakyan ang naging bahagi ng pag-aalala: DKW at Wanderer, Horch at Audi. Ang asosasyong ito ng apat na pabrika ng kotse ay tinawag na Auto Union. Ibig sabihin, magkaisa ang magkapareha at kakumpitensya. At ngayon ang mga modernong sasakyan ng kumpanya ay pinalamutian ng apat na singsing.
Ang daan mula Toyota papuntang Toyota
Ang Toyoda Automobile Company ay itinatag ng Japanese entrepreneur na si Kiichiro Toyoda. Nang ilunsad niya ang kanyang unang pabrika, inihayag niya ang isang kumpetisyon para sa pinakamahusay na logo ng kumpanya. Nanalo ang entry na nagtampok ng mga titik ng katakana sa disenyo.
Ang mga liham na ito ay ipinadalamga sensasyon ng bilis. Ang salitang "Toyoda" ay pinalitan ng pangalan na "Toyota" dahil mas maganda ito sa mga tuntunin ng disenyo. Simula noon, hindi na nagbago ang pangalan.
Ang kasaysayan ng logo ng Toyota ay nagsimula noong Oktubre 1989. Ang sagisag ay hindi nagbago mula noon. Binubuo ito ng tatlong ovals. Dalawang ovals, na matatagpuan patayo, ay nangangahulugan ng higpit ng koneksyon sa pagitan ng mga customer at ng kumpanya. Ang interlacing ng mga oval na ito ay gumuhit ng letrang "T" - ang unang titik sa pangalan ng kumpanya. Ang background ng emblem ay sumisimbolo sa pandaigdigang bentahe ng teknolohiya ng Toyota sa pandaigdigang merkado ng automotive. At noong 2004, naging makapal ang logo. Ito ay isang patunay ng mahusay na kalidad ng mga ginawang sasakyan.
Adidas Three Stripes
Ang Adidas ay isa sa pinakasikat na brand ng sportswear at footwear sa mundo. Ang kumpanya ay itinatag noong 1920 at nakuha ang pangalan nito mula sa lumikha na si Adolf (Adi) Dassler, kung saan nanggaling ang Adidas. Bilang ebidensya ng kasaysayan ng logo ng Adidas, ang unang bersyon ng logo ng kumpanya ay naimbento mismo ni Adolf Dassler, ito ay tatlong guhit na naging makikilala sa mga sapatos na pang-sports.
Noong 1960s, nagsimulang palawakin at pinalawak ng kumpanya ang hanay ng mga kasuotang pang-sports, kaya nagsimulang maghanap ang lumikha ng mga bagong nakikilalang simbolo ng Adidas. Ang isang shamrock ay nilikha upang sumagisag sa triple diversity ng mga produkto ng Adidas. Ngayon ang shamrock na may tatlong guhit ay maaaring makilala kahit na walang inskripsyon-pangalan ng kumpanya, ang tatak ay naging nakikilala sa buong mundo. Sa huling bahagi ng 90s ng XX century, nagpasya ang mga pinuno ng kumpanya na palawakinistilo ng korporasyon. Ang bagong logo ay naglalarawan ng isang sala-sala na sumisimbolo sa isang bundok ng mga gawain, pati na rin ang mga layunin na dapat pagsumikapan. Noong unang bahagi ng 2000s, isa pang bersyon ng simbolismo ang nilikha, na isang globo na may parehong tatlong guhit. Sa kasalukuyan, ginagamit ng Adidas ang lahat ng tatlong opsyon, ngunit ang huling dalawa ang naging pinakakaraniwan.
Mula sa Nike hanggang sa tagumpay
Walang taong may kahit katiting na interes sa sports na hindi nakakaalam ng Nike sa mga araw na ito. Itinatag na ng kumpanyang ito ang sarili sa merkado, at ngayon alam na ng lahat ang logo ng kumpanya nito, na naglalarawan ng paggalaw, pag-alis, pagkamit ng mga itinakdang layunin.
Ayon sa mga tuntunin ng balarila ng Amerika, ang pangalan ng kumpanya ay dapat basahin bilang "Nike", hindi "Nike", gaya ng nakasanayan nila sa Russia. Ang kumpanya ay ipinangalan sa Nike, ang diyosa ng tagumpay. Ang kasaysayan ng logo mismo ay nararapat na espesyal na pansin.
Nike ay sumisikat
Ang logo ng Nike ay inorder hindi ng mga kilalang designer, ngunit ng isang simpleng mag-aaral, ngunit patuloy na hindi nasisiyahan sa kanyang mga pagpipilian sa disenyo. Ang pakpak ng diyosa ay kinuha bilang isang batayan, isang walang ingat na stroke, na sa orihinal na bersyon ay binibigyang diin ang pangalan ng kumpanya, at samakatuwid ay tinanggihan. Ang inskripsiyon ay inilipat hanggang sa ito ay tuluyang maalis. Sa paglipas ng panahon, nagsimulang makilala ang Nike ng logo ng kumpanya, at naging kalabisan na ang pagbanggit ng pangalan.
