Ang car tachometer ay isang device na ginagamit upang matukoy ang bilang ng mga rebolusyon ng mga umiikot na bahagi ng isang tumatakbong makina. Ang pagsukat ay ginawa sa bawat yunit ng oras o ayon sa bilis ng linear na paggalaw. Ang isang tachometer ng kotse ay nakakatulong sa pagpili ng tamang gear at, bilang isang resulta, ay nakakatulong na pahabain ang buhay ng power unit. Nangangahulugan ito na sa sandaling ang arrow ng aparato ay lumalapit sa pulang zone, dapat kang agad na lumipat sa isang mas mataas na gear. Ang isang automobile tachometer ay kadalasang ginagamit para sa pagsasaayos ng trabaho: sa idle at para sa layunin ng pagpapatakbo ng kontrol ng bilis ng pag-ikot ng motor shaft kapag ang sasakyan ay gumagalaw. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang aparato ay upang irehistro ang mga pulso na nagmumula sa mga sensor. Bilang karagdagan sa pagbibilang ng kanilang numero, itinatala ng automobile tachometer ang pagkakasunud-sunod kung saan sila dumating, pati na rin ang mga pag-pause sa pagitan ng mga binilang na pulso. Kasabay nito, ang pagkalkula mismo ay maaaring isagawa nang direkta at pabalik, at, kung kinakailangan, halo-halong, iyon ay, sa parehong direksyon.
Bilang resulta, ang mga nakuhang indicator ay binago sa iba't ibang halaga, tulad ng mga segundo, minuto,oras, metro, atbp. Kung kinakailangan, ang tachometer ng kotse ay maaaring i-reset, sa gayon ay i-reset ang lahat ng nakolektang halaga. Gayunpaman, kapag gumagamit ng mga naturang device, dapat tandaan na ang katumpakan ng sinusukat na data ay napaka-arbitrary at humigit-kumulang 500 rpm, para sa pinakamahusay na mga electronic device umabot ito sa 100 rpm.
May dalawang uri ang mga tachometer ng kotse: analog at digital.
Ang mga digital na instrumento ay ginawa sa anyo ng isang elektronikong display na nagpapakita ng lahat ng kinakalkulang impormasyon, katulad ng bilang ng mga rebolusyon ng makina at baras. Ang naturang tachometer ay lubhang kapaki-pakinabang kapag nagsasagawa ng pagsasaayos sa electronic ignition unit ng mga makina ng kotse, gayundin kapag nagtatakda ng mga threshold sa economizer, atbp.
Ang Analogue device ay napakasikat sa industriya ng automotive. Ipinapakita nila ang bilang ng mga revolutions ng power unit sa pamamagitan ng isang arrow dial. Ang pagpapatakbo ng naturang aparato ay isinasagawa ayon sa elektronikong prinsipyo. Nangangahulugan ito na ang signal mula sa sensor na matatagpuan sa motor shaft ay ipinadala sa microcircuit. Ang huli ay tumutukoy sa paggalaw ng pointer (kamay) sa isang nagtapos na sukat. Ang anumang analog na instrumento ng kotse at isang tachometer para sa isang motor ng bangka ay gumagana sa parehong prinsipyo. Ang una ay isang elementary pulse counter ng de-koryenteng sistema ng engine. Direkta itong nakasalalay sa bilis ng crankshaft. Ang mga outboard motor tachometer ay nagbibilang din ng mga electrical impulses, gayunpaman, sila ay tumatanggap ng "impormasyon" nang direkta mula sa magdino lighting coil, na gumaganap ng isang papelgenerator.
Sa anumang sasakyan, makatuwirang magkaroon ng digital tachometer. Ito ay kapaki-pakinabang para sa pag-regulate ng idle speed at pagsuri sa pagpapatakbo ng economizer control unit, pati na rin ang kawastuhan ng karaniwang analog na aparato. Ito ay dahil sa mataas na katumpakan ng pagsukat ng mga digital device. Gayunpaman, kapag nagmamaneho ng kotse, mas mainam na gumamit ng pointer device, dahil mas nakikita ito ng driver.
