Asynchronous electric motors ay kasalukuyang aktibong ginagamit. Mayroon silang ilang mga pakinabang dahil sa kung saan sila ay naging napakapopular. Upang ikonekta ang mga makapangyarihang motor sa elektrikal na network, ginagamit ang mga "star", "triangle" na mga scheme. Ang mga de-koryenteng motor na nagpapatakbo sa naturang mga scheme ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Ang mga ito mismo ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan sa pagpapatakbo, ang kakayahang makakuha ng mataas na torque, pati na rin ang isang tagapagpahiwatig ng mataas na pagganap.
Koneksyon sa motor
As practice shows, may dalawang pinakamainam na scheme - "star", "triangle". Ang mga de-koryenteng motor ay konektado sa isa sa mga ito. Posible ring i-convert ang "star" sa "triangle", halimbawa.
Kabilang sa mga bentahe ng mga asynchronous na motor, ang mga sumusunod ay namumukod-tangi:
- switchablepaikot-ikot sa panahon ng operasyon;
- recovery ng electric motor winding;
- murang halaga ng device na may kaugnayan sa iba;
- mataas na resistensya sa mekanikal na pinsala.
Ang pangunahing tampok na nagpapakilala sa lahat ng asynchronous na electric motor ay ang pagiging simple ng disenyo. Gayunpaman, sa lahat ng mga pakinabang nito, may ilang mga disadvantages na lumitaw sa panahon ng operasyon:
- Walang kakayahang kontrolin ang bilis ng rotor nang hindi nag-aaksaya ng lakas.
- Kapag tumaas ang load, bumababa ang torque.
- Mataas na simula ng agos.
Paglalarawan ng mga koneksyon
Ang mga circuit na "star" at "delta" para sa de-koryenteng motor ay may ilang mga pagkakaiba sa koneksyon. Ang ibig sabihin ng "Star" ay ang mga dulo ng stator winding ng kagamitan ay pinagsama sa isang punto. Sa kasong ito, ang boltahe ng mains na 380 V ay ilalapat sa simula ng bawat windings. Karaniwan, sa lahat ng wiring diagram, ang paraang ito ay ipinahiwatig bilang Y.
Sa kaso ng paggamit ng "delta" na scheme ng koneksyon, ang stator windings ng electric motor ay konektado sa serye. Iyon ay, ang dulo ng unang paikot-ikot ay konektado sa simula ng pangalawa, na, naman, ay konektado sa pangatlo. Ang huli ay kukumpleto sa circuit, na kumokonekta sa simula ng una.
Mga pagkakaiba sa mga scheme ng koneksyon
Ang "star" at "triangle" na mga circuit ng electric motor ayang tanging paraan upang ikonekta ang mga ito. Magkaiba sila sa isa't isa, na nagbibigay ng iba't ibang mga mode ng operasyon. Kaya, halimbawa, ang pagkonekta gamit ang Y scheme ay nagbibigay ng mas malambot na operasyon kung ihahambing sa mga motor na konektado sa delta. Ang pagkakaibang ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpili ng kapangyarihan ng isang de-koryenteng aparato.
Mas makapangyarihang mga makina ay pinapatakbo lamang sa "tatsulok". Ang koneksyon ng star-delta na motor ay mahusay para sa mga application kung saan kinakailangan ang isang malambot na pagsisimula. At sa tamang oras, lumipat sa pagitan ng mga windings para sa maximum na kapangyarihan.
Mahalagang idagdag dito: ginagarantiyahan ng pagkonekta sa Y ang maayos na operasyon, ngunit hindi maaabot ng engine ang lakas ng nameplate nito.
Sa kabilang banda, ang delta-star-wye na koneksyon ng motor ay magbibigay ng higit na lakas, ngunit ang panimulang kasalukuyang para sa kagamitan ay tataas din nang malaki.
Ito ang pagkakaiba sa kapangyarihan sa pagitan ng Y na koneksyon at ng tatsulok ang pangunahing tagapagpahiwatig. Ang isang de-koryenteng motor na may isang star circuit ay magkakaroon ng halos 1.5 beses na mas kaunting kapangyarihan kaysa sa isang delta motor, gayunpaman, ang gayong koneksyon ay makakatulong na mabawasan ang panimulang kasalukuyang. Ang lahat ng koneksyon na nagsasama ng dalawang paraan ng koneksyon ay pinagsama. Karaniwang ginagamit lamang ang mga ito sa mga kaso kung saan kinakailangang magsimula ng electric motor na may malaking nameplate power.
Start-up scheme "star-delta" para sa de-koryenteng motor ay may isa pang kalamangan. Ang pag-on ay ginagawa sa isang Y-pattern, na binabawasan ang panimulang kasalukuyang. Kapag ang device ay nakakuha ng sapat na bilis habang tumatakbo, ito ay lilipat sa isang delta scheme upang makamit ang maximum na kapangyarihan.
Mga pinagsamang koneksyon
Ang star-delta switching scheme ng isang de-koryenteng motor ay kadalasang ginagamit sa mga kaso kung saan kinakailangan upang simulan ang makina na may pinakamababang starting current. Ngunit sa parehong oras, ang lahat ng trabaho ay dapat gawin sa "tatsulok" na koneksyon. Upang lumikha ng naturang switch, ginagamit ang mga espesyal na three-phase contactor. Dalawang kundisyon ang dapat matugunan upang paganahin ang awtomatikong paglipat sa pagitan ng mga scheme. Una, upang matiyak na ang mga contact ay naharang mula sa pag-on nang sabay-sabay. Pangalawa, ang lahat ng gawain ay dapat gawin nang may pagkaantala sa oras.
Kinakailangan ang pangalawang punto upang may 100% na posibilidad na magkaroon ng kumpletong pag-shutdown ng "star" bago i-on ang "triangle". Kung hindi ito nagawa, magkakaroon ng maikling circuit sa panahon ng paglipat sa pagitan ng mga phase. Para matupad ang mga kinakailangang kundisyon, gumamit ng time relay na may pagkaantala na 50 hanggang 100 millisecond.
Pagpapatupad ng pagkaantala sa oras
Kapag ginagamit ang pinagsamang paraan ng koneksyon ng star-delta, kinakailangan ang pagkakaroon ng time relay para sa pagkaantala sa paglipat. Kadalasang pinipili ng mga espesyalista ang isa sa tatlong paraan:
- Unang opsyonay isinasagawa gamit ang isang normal na bukas na contact ng time relay. Sa kasong ito, isasara ng RT ang delta connection sa panahon ng pagsisimula, at ang kasalukuyang relay RT ang magiging responsable para sa paglipat.
- Ang pangalawang opsyon ay nagsasangkot ng paggamit ng modernong time relay na may pagkaantala sa paglipat na 6 hanggang 10 segundo.
- Ang ikatlong paraan ay ang kontrolin ang mga contactor ng motor sa pamamagitan ng mga awtomatikong device o nang manu-mano.
Pagsasaalang-alang sa paraan ng paglipat
Ang paggamit ng klasikong bersyon sa paggamit ng time relay para sa pinagsamang mga star-delta circuit ay dating itinuturing na pinakamainam. Mayroon lamang siyang isang disbentaha, na kung minsan ay nagiging makabuluhan - ang mga sukat ng RV mismo. Tiniyak ng mga ganitong uri ng mga fixture na ang oras ng paglipat ay naantala ng magnetization ng core. Gayunpaman, tumagal ang pagbabalik ng proseso.
Sa kasalukuyan, ang naturang RV at iba pang device ay napalitan ng mga modernong device - mga frequency converter. Ang paglipat ng star-delta motor circuit na may inverter ay may malaking pakinabang. Kabilang dito ang mas matatag na operasyon, mababang simula ng agos.
Ang kagamitang ito ay may built-in na microprocessor na responsable sa pagbabago ng frequency. Kung isasaalang-alang natin ang kakanyahan ng inverter para sa isang de-koryenteng motor, kung gayon ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay ang mga sumusunod: ang converter ay bumubuo ng nais na dalas ng alternating kasalukuyang. Sa ngayon, ang industriya ay gumagamit ng mga espesyal o unibersal na modelo ng inverter para sakoneksyon ng mga asynchronous na motor.
Ang mga espesyal na modelo ay binuo at ginagamit lamang sa ilang partikular na uri ng mga makina. Magagamit ang unibersal sa anumang device.
Mga bahid ng scheme
Sa kabila ng katotohanan na ang klasikong scheme ng koneksyon ay simple at maaasahan, mayroon itong ilang partikular na disbentaha.
Una, napakahalaga na tumpak na matukoy ang pagkarga sa motor shaft. Kung hindi, aabutin ng masyadong mahaba upang makakuha ng momentum, na, sa turn, ay ibubukod ang posibilidad ng mabilis na paglipat sa delta circuit gamit ang isang kasalukuyang relay. Sa mode na ito, hindi kanais-nais na patakbuhin ang de-koryenteng device sa mahabang panahon.
Pangalawa, na may ganitong scheme ng koneksyon, posible ang overheating ng windings, kaya naman inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-install ng karagdagang thermal relay sa circuit.
Pangatlo, kapag gumagamit ng mga modernong relay ng panahon, kailangang mahigpit na obserbahan ang pasaporte load sa baras ng de-koryenteng motor.
Konklusyon
Kapag ginagamit ang koneksyon ng star-delta, napakahalaga na wastong kalkulahin ang pagkarga sa motor shaft. Ang isa pang hindi kasiya-siyang katotohanan ay nakasalalay sa katotohanan na sa sandali ng paglipat mula sa Y hanggang tatsulok, kapag ang makina ay hindi pa nakakakuha ng kinakailangang bilis, nangyayari ang self-induction. Sa puntong ito, mayroong tumaas na boltahe sa network. Nagbabanta ito na makapinsala sa iba pang mga device at device na nakakonekta sa parehong network.
