Ang turbojet engine ay isang gas turbine device kung saan ang thrust ay nilikha sa pamamagitan ng pag-convert ng enerhiya (thermal) sa kinetic gas flow. Sa kasong ito, ang resultang reaksyon ay ginagamit bilang puwersang nagtutulak.
Nakatanggap ang turbojet engine ng pinakamalaking distribusyon at kahusayan sa sasakyang panghimpapawid na may kakayahang bumuo ng mataas na bilis ng paglipad (supersonic aircraft).
May mga single- at double-circuit na device na nilagyan ng mga afterburner, na makabuluhang nagpapataas ng take-off at flight thrust. Kasabay nito, sa mas mataas na thrust indicator, tumataas ang bilis ng flight.
Ang lawak ng paggamit ng mga turbojet engine ay dahil sa relatibong pagiging simple ng kanilang disenyo at mababang specific gravity. Ang yunit ay binubuo ng isang combustion chamber, isang turbine,compressor at exhaust nozzle, na isang narrowing pipe na matatagpuan sa loob ng exhaust manifold.
Ang hangin ay nakakakuha ng paunang pagtaas ng presyon sa intake (dahil sa velocity pressure), na pagkatapos ay tumataas sa compressor. Pinapayagan ka nitong lumikha ng mga kanais-nais na kondisyon para sa mga proseso ng pagkasunog at mahusay na gumamit ng init. Ang pinapayagang temperatura ng pumapasok na gas turbine ay depende sa paglaban ng init ng mga materyales at ang kahusayan sa paglamig ng turbine. Ang pagtaas ng presyon ng hangin at temperatura ng gas ay isang katangian ng karamihan sa mga uri ng mga gas turbine device.
Ang turbojet engine na ginagamit sa unmanned at high-speed na sasakyang panghimpapawid ay nagbibigay ng makabuluhang pagtaas sa thrust sa mga afterburner mode, at, bilang resulta, propulsion power kapag umabot sa supersonic na bilis. Gayunpaman, ang mga unit na ginagamit sa larangan ng mga subsonic na flight ay mas mababa kaysa sa iba pang mga uri ng gas turbine engine sa mga tuntunin ng mga parameter ng thrust at kahusayan.
Ang sitwasyong ito ay dahil sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng device, na nauugnay sa medyo mataas na pagkawala ng init at high-speed na enerhiya sa exhaust jet sa mababang flight number (M).
Hindi madaling mag-assemble ng turbojet engine gamit ang iyong sariling mga kamay, para dito kailangan mong lubusang malaman ang istraktura nito at ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng lahat ng elemento.
Ang instrumento ay may kasamang gas compressor system na matatagpuan sa pagitan ng mga silid at ng pasukan. Salamat sa enerhiya na nalilikha ng pagkasunog ng gasolina, ang turbine ang nagtutulak sa compressor at nagbibigay ng thrust.
Ang mga detalyadong scheme at kalkulasyon ng mga bahagi ng propulsion system, pati na rin ang mga piston engine, ay lubhang magkakaibang. Sa iba't ibang source, mahahanap mo ang mga detalyadong kalkulasyon at simpleng paglalarawan para sa mga system na ito, na nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng homemade turbojet engine.
Ang mga unit na may mga centrifugal pump ay walang afterburner. Ang mga gas na umaalis sa turbine ay pumapasok sa jet nozzle, pagkatapos ay dumadaloy sila sa atmospera sa mataas na bilis. Nalilikha ang thrust sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis ng mga gas na umaalis sa makina.
