Sa bawat karapatang sabihin na ang mga de-koryenteng motor ang batayan ng modernong sibilisasyon. Sa kasalukuyang antas ng pag-unlad, kinakatawan nila ang isa sa mga pinakamahuhusay na solusyon para sa pag-convert ng isang anyo ng enerhiya sa isa pa.
Ang mga de-koryenteng motor ay napakalawak na kung minsan, sa pagtingin sa isang partikular na aparato, imposibleng ipagpalagay na gumagamit ito ng anumang uri ng de-koryenteng motor. Halimbawa, kakaunti ang nakakaalam na sa ilang mga mobile phone ang vibration mode ay ipinatupad dahil sa pag-ikot ng baras ng isang compact motor na may sira-sira na naka-mount dito. Hindi nakakagulat na mas kaunting mga tao ang nakakaalam kung paano ikonekta ang isang de-koryenteng motor. Bagaman, sa totoo lang, walang kumplikado tungkol dito. Upang maunawaan kung paano nakakonekta ang de-koryenteng motor, hindi na kailangang kumpletuhin ang mga kurso sa electrical engineering o alamin ang mga kakaibang katangian ng pakikipag-ugnayan ng mga magnetic field sa loob ng case ng device.
I-roll upmanggas…
Ang pagkonekta ng de-koryenteng motor ay hindi nagsisimula sa paglalagay ng boltahe sa mga terminal, ngunit sa isang inspeksyon ng detalye ng device. Anumang de-koryenteng motor (maliban kung, siyempre, ito ay nasa mga kamay ng mga vandal at hindi pa pinapatakbo sa isang agresibong kapaligiran) ay palaging may maliit na plato na nagpapahiwatig ng uri, kahusayan, boltahe at kasalukuyang, nominal na bilis ng baras, atbp.
Kung babalewalain mo ang data na ito at ikinonekta mo ang de-koryenteng motor, posibleng masira ang power supply, conductor, o ang motor mismo.
Ang isa sa mga pangunahing punto ay kapangyarihan (sa kilowatts). Ang halaga nito ay nakakaapekto sa cross section ng wire core, na ibibigay ng boltahe. Ang dependence ng conductor cross section sa current at power ay ibinibigay sa isang espesyal na table (matatagpuan sa PUE).
AC Solutions
Dahil mas laganap ang mga asynchronous na motor, isasaalang-alang pa namin ang mga ito. Pagbukas ng ipinanganak na takip (terminal box), makikita mo ang isang dielectric block na may bilang ng mga lead. Ang mga motor na idinisenyo para sa mga three-phase na network ay maaaring magkaroon ng 3 o 6 na mga contact. Sa unang kaso, ang koneksyon ay simple: isang phase (380 V) ay konektado sa bawat output, at kung kinakailangan, baguhin ang pag-ikot, alinman sa dalawa sa kanila ay kailangang ipagpalit.
Ang 6-pin na motor circuit ay mas flexible. Karaniwan sa plato sa column na "Voltage" dalawang halaga ang ipinahiwatig nang sabay-sabay: 220 at 380 Volts (o 380 at 660). Nangangahulugan ito na, depende sa paraan ng supply ng kuryente, ang potensyal para samagkakaiba ang mga windings. Mayroong dalawang bersyon ng mga ito: "tatsulok" at "bituin". Mayroong tatlong windings sa loob ng motor, ang mga simula at dulo nito, ayon sa pagkakabanggit, ay itinalagang C1-c4, C2-c5, C3-c6. Ang plato ay palaging nagpapahiwatig ng pagsusulatan ng koneksyon sa boltahe, iyon ay, 220/380 na may "tatsulok / bituin" ay nangangahulugan na ang scheme ng koneksyon ng mga panloob na windings, halimbawa, sa isang bituin, ay ginagamit para sa isang 380 V network. Hindi ito dapat malito, maliban kung, siyempre, gusto mong magsagawa ng hindi naka-iskedyul na pag-aayos sa de-koryenteng motor.
Connecting pins
Ipagpalagay na napili ang gustong boltahe. Ayon sa plato, tinutukoy namin ang scheme ng koneksyon. Ito ay nananatiling tama na i-install ang mga jumper sa pagitan ng mga terminal at ilapat ang boltahe. Para sa isang bituin, dapat na naka-install ang mga tulay sa pagitan ng mga contact C4-C5-C6, at ang magkasalungat na bahagi ay dapat na konektado sa C1, C2 at C3. Para sa isang tatsulok, iba ang scheme: ang mga jumper ay inilalagay sa pagitan ng C3-C5, C2-C4 at C1-C6. Sa isang two-wire network, ang ikatlong "phase" ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-on ng isang auxiliary capacitor. Ang scheme na ito ay malawak na magagamit at samakatuwid ay hindi saklaw dito.
Ang bawat isa sa mga paraan upang ikonekta ang mga panloob na windings ay may sariling mga katangian: ang isa ay may malalaking alon at kapangyarihan, at ang isa ay may maayos na operasyon. Dapat piliin ang tamang scheme batay sa mga kakayahan ng network at ang mga gawaing nalutas ng electric drive.
