Pagkatapos ng isang panahon ng pag-iingat, transportasyon, pagbabago ng panahon, o mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad ng kagamitan, ang de-koryenteng motor ay dapat na gumana. Marami ang nakasalalay sa tamang pagsisimula: buhay ng serbisyo, kakayahang magamit ng mga circuit ng proteksyon at kontrol, ang bilang ng mga kasunod na pag-aayos, atbp. Ang operasyon ng makina ay nagsisimula sa pag-commissioning. Dapat silang ayusin batay sa isang opisyal na pagtuturo. Ang bawat kumpanya ay may sariling paraan ng paggawa nito. Ngunit ang pangunahing gawain bago ang unang pagsisimula ng kagamitan ay pareho para sa karamihan ng mga makina:
- Una sa lahat, isinasagawa ang mga hakbang sa organisasyon: inilabas ang isang work permit o isang order para sa mga gawaing ito, ginagawa ang mga briefing at kinakailangang permit, nabuo ang komposisyon ng brigada.
- Pagkatapos nito, gagawin ng mga responsableng tauhan ang mga kinakailangang pagsasara ng kagamitan at lagyan ng protective earth ang linya.
- Ang kawalan ng boltahe ay sinusuri tulad ng sagamit ang mga device, at pagpindot sa mga live na bahagi.
- Pagkatapos nito, maaari mong suriin ang de-kuryenteng motor. Magsimula tayo sa isang visual na inspeksyon at suriin ang pag-ikot ng rotor. Ang baras ay dapat na madaling iikot sa pamamagitan ng kamay o, sa kaso ng mga high power machine, sa ibang paraan. Sa kasong ito, dapat na walang mga extraneous na tunog mula sa mga bearings. Tingnan kung tama ang grado ng grasa, palitan kung kinakailangan.
- Ngayon ay tinanggal namin ang barno at sinusuri ang kawalan ng boltahe sa power cable at mga circuit ng kuryente ng anti-condensation winding. Idiskonekta ang mga power cable mula sa makina.
- Binubuwag namin ang mga copper jumper at sinusuri ang resistensya ng bawat winding gamit ang micrometer. Dapat pareho, hindi dapat naiiba sa data ng pasaporte. Sinusubukan namin ang windings na may tumaas na boltahe gamit ang isang espesyal na aparato. Kung maayos ang lahat, binubuo namin ang kinakailangang winding scheme.
- Sinusuri din namin ang electric preheater ng engine at nire-restore ang electrical circuit.
- Sa katulad na paraan, sinusuri namin ang mga thermistor. Pagkatapos makumpleto ang gawaing inspeksyon, bigyang-pansin ang paninikip ng torque ng bolts at ang kawalan ng mga dayuhang bagay sa bar.
- Isara ang takip. Kung ang de-koryenteng de-motor ay may disenyong hindi tinatablan ng pagsabog, kung gayon kinakailangan na suriin ang pagkakaroon ng isang espesyal na selyo at grasa. Ang lahat ng bolts ay dapat na mahigpit na higpitan sa tamang torque.
Nananatili itong suriin ang addressing ng linya atsubukan ito sa mataas na boltahe. Kung ang lahat ng mga parameter ay normal, maaari mong harapin ang control at proteksyon circuit. Ang bawat de-koryenteng motor ay dapat protektahan ayon sa mga pangunahing parameter: pinahihintulutang overload na kasalukuyang, overvoltage, atbp. Pagkatapos suriin ang control at protection system para sa operability, nire-restore namin ang lahat ng switching at nagsasagawa kami ng test run.
Dapat ding tandaan na ang iba pang mga uri, gaya ng DC electric motor, ay sinusuri sa parehong paraan. Nakadepende ang kaunting pagkakaiba sa pag-verify at paghahanda para sa paglulunsad sa ilang partikular na kinakailangan sa iba't ibang kumpanya.
