Ang Drone ay mga sasakyang panghimpapawid na lumilipad nang walang tao, ngunit kinokontrol mula sa lupa. Samakatuwid, hindi sila inuri bilang kagamitan sa himpapawid, ngunit bilang mga robot na malayuang kinokontrol. Umakyat sila sa ere noong dekada fifties ng huling siglo, ang pangunahing layunin nila ay photographic reconnaissance at distraction ng kaaway.
Sa ngayon, ang mga drone ay hindi lamang kagamitang pangmilitar. Ang mga ito ay mapayapang ginagamit din sa maraming lugar. Ngunit pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod.
Kasaysayan ng pag-unlad
Ang ideya ng naturang sasakyang panghimpapawid na walang piloto ay pag-aari ng isang Amerikanong inhinyero mula sa Ohio, na, noong 1910, ay nagtakdang mag-imbento ng mga paraan para sa paghahatid ng singil sa isang target.
Ang pinakaunang paglulunsad, na matatawag na matagumpay, ay ginawa sa UK. Nalutas niya ang iba't ibang mga problema sa loob ng sampung taon, mula 1934 hanggang 1943. Kasabay nito, nagsimula silang bumuo ng mga katulad na armas, na matagumpay na ginamit at humantong saisang bagong industriya sa teknolohiyang militar - mga cruise missiles.
Sa Unyong Sobyet nabuo ang kanilang mga pag-unlad. Kilalang apparatus TB-3, na nasa serbisyo kasama ng Red Army, na kalaunan ay na-convert sa mga unmanned na sasakyan. Noong dekada ikaanimnapung taon, ang mga modelo ng La-17R at Tu-123 ay kilala, na nagsagawa ng reconnaissance. Ang bilis noong 1963 ng sasakyang panghimpapawid ay umunlad hanggang 885 kilometro bawat oras. Ang La-17R ay may sariling ruta, ngunit ang drone ay maaari ding kontrolin mula sa lupa. Kasabay nito, ang Yastreb (Tu-123) supersonic unmanned vehicle ay idinisenyo din, na pinaandar hanggang 1972.
Pagkatapos ng pagbagsak ng bansa, nawala ang lahat ng naipong posisyon sa lugar na ito. Wala silang natanggap na atensyon o pondo. Nitong mga nakaraang taon lamang, muling naglaan ng pera para sa kanilang produksyon. Maghintay tayo hanggang sa tuluyang lumitaw ang mga bagong drone ng Russia at gumawa ng splash sa mundo.
UAV sa US
Pagkatapos, nang mangyari ang pagbagsak ng USSR, kinuha ng US ang inisyatiba. Dalawang dekada ay hindi lumipas sa walang kabuluhan. Noong 2010, humigit-kumulang kalahating libong sundalo ang kumokontrol sa mga drone. Pagsapit ng 2012, tumaas ang bilang ng mga naturang device sa ikatlong bahagi ng air military equipment ng bansa.
Kabilang sa mga ito ay nakatayo ang isang drone na may camera na maaaring ilunsad mula sa kamay, ang tinatawag na Raven, RQ-11 Raven. Ito ay nasa serbisyo mula noong 2003. Ang aparato ay maaaring kontrolin nang manu-mano o lumipad sa pamamagitan ng GPS. Ang pinakamataas na bilis ay siyamnapu't limang kilometro bawat oras, at ang taas kung saan ito ay may kakayahang umakyat ay limang libong metro. Mga ganyang droneinutusan ng militar mula sa Australia, Italy, Spain, UK at Denmark.
Sa mga bansang gumagawa ng naturang sasakyang panghimpapawid ngayon, bukod pa sa USA at Russia, kilala ang UK, Israel, Germany.
Mga sibilyang target
Airable drone ay ginagamit hindi lamang para sa mga layuning militar. Ngayon, mas malawak na ang saklaw nito. Dahil malaki ang pagbabago sa laki ng mga modernong device, naging mas budgetary ang mga ito.
Ginagamit ang mga ito upang kontrolin ang sunog, pananim, paglipat ng hayop. Tumutulong sila sa paglikha ng mga mapa at subaybayan ang anumang lupain. Halimbawa, maaari na ngayong i-spray ng mga magsasaka hindi ang buong pananim, kundi mga piling lugar lamang na nangangailangan nito. Ang mga aerial inspeksyon ay isinasagawa sa UK.
Gayunpaman, bilang karagdagan sa pagkuha ng litrato at video, sinusubukan nilang maghanap ng iba pang mapayapang gamit para sa paglipad ng mga drone.
Mga layuning pangkomersyal at panlipunan
Halimbawa, may ideya na gamitin ang mga ito bilang mga courier. Dahil sa mga masikip na trapiko at lahat ng uri ng mga kumplikado, tila ang mga maliliit na drone ay maaaring magsilbi sa gayong mga layunin. Ang isang startup ay kilala sa isang kumpanya sa Australia na tinatawag na Zookal. Ito ay binalak na maghatid ng mga libro sa mga mamimili sa ganitong paraan. Mayroon ding kumpanya sa US na nagpaplanong maghatid sa loob ng mga limitasyon ng lungsod, na ang oras ay hindi lalampas sa tatlumpung minuto.
Bukod sa mga komersyal na layunin, inaasahan ang paggamit ng mga device para sa mga rescue operation at emergency na pangangalagang medikal. Halimbawa, naang isang proyekto ay kilala kung saan ang mga drone ng hinaharap ay naghahatid ng mga defibrillator sa mga lugar kung saan walang paraan upang mabilis na maabot sa pamamagitan ng kotse. Direkta rin silang maghahatid ng mga life buoy sa tubig para sa mga taong nalulunod.
Gayunpaman, wala pa ring pagkakapare-pareho sa low altitude airspace. Ang mga megacity ay tumatangging payagan ang mga drone flight sa teritoryo ng isang malaking lungsod.
Mga Umuusbong na Isyu
Mayroong ilang mga hadlang sa malawak na pamamahagi ng mga sasakyang panghimpapawid na ito. Pagkatapos ng lahat, ang mga naturang drone ay mga compact na aparato para sa mga layuning sibilyan, at lumilipad sila sa mababang altitude. Ngunit sa kasalukuyan ay walang solusyon sa problema ng pagpigil sa kanilang banggaan sa isa't isa sa paglipad, sa mga tao at mga gusali.
Ang isang drone ng militar na may camera ay pinagkalooban ng mga radar at transmitter, kaya naman tumaas nang husto ang laki nito. Ang mga naturang device ay lumilipad nang malayo sa lungsod at ganap na kinokontrol ng militar. Ngunit mababa ang lipad ng mga sibilyan, madalas sa mga lugar kung saan maraming tao. At walang isang daang porsyentong katiyakan na alam ng manager ng apparatus kung paano ito gagawin, kahit na mabuti.
Samakatuwid, para sa mga sibilyang drone flight, kinakailangan na bumuo ng isang buong sistema ng pag-iwas sa banggaan sa loob ng lungsod, lalo na sa mga lugar na may makapal na populasyon.
Isaalang-alang natin ang mga device na gumagamit ng dalawang modelo bilang halimbawa.
AR. Drone 2.0
Ang mga naturang drone ay sikat na mga modelo ng laruan. Ang aparato ay may metal case, kung saan naka-mount ang apat na propeller at isang baterya para sa pag-charge. Ang tahimik na motor ay umiikot sa mga propeller sa isang bilisdalawampu't walo at kalahating libong rebolusyon kada minuto. Dahil sa espesyal nitong proteksyon sa kahalumigmigan, nakakalipad ito kahit masama ang panahon.
Nagtatampok ito ng wide-angle na lens ng camera na kumukuha ng 720p HD na video. Nasa ibaba ang isa pang camera kung saan sinusuri ang bilis ng paglipad. Ang paggalaw ay batay sa built-in na gyroscope at accelerometer.
Gayundin, ang modelo ay may mga ultrasonic sensor at altimeter, na ginagarantiyahan ang isang tumpak na paglipad. Ang device ay kinokontrol sa pamamagitan ng isang smartphone o tablet.
Phantom 2 Vision+
Nagkalat din ang mga drone sa mga mamamahayag. Kaya, sa kanilang tulong, nag-film sila ng malalaking lugar at mga kilusang protesta. Dalawang tao lamang ang kinakailangan para sa naturang survey, ang isa ay susubaybay sa paggalaw ng sasakyang panghimpapawid, at ang isa ay direktang magbabaril.
Ang karaniwang modelo para sa layuning ito ay ang Phantom 2 Vision+, na gumagawa ng napakataas na kalidad ng larawan. Ang drone ay katulad ng isang helicopter, na may kakayahang kontrolin sa layo na hanggang apat na raang metro, at ang bilis nito ay maaaring umabot sa labinlimang metro bawat segundo.
Control, tulad ng nakaraang modelo, ay dumadaan sa isang smartphone o tablet. Mayroon itong labing-apat na megapixel sensor camera, ang lens ay umaabot sa isang daan at sampung degree, maraming mga setting.
Mini Drone
Kasabay ng halos ordinaryong mga drone ng karaniwang laki, ang mga miniature na device ay ginagawa. Kaya, sa Harvard ay nag-assemble sila ng isang RoboBee, na ang laki nito ay hindi mas malaki kaysa sa isang barya. Siyanapakabilis at may mahusay na kadaliang mapakilos. Ang device, gayunpaman, ay gumagana sa pamamagitan ng mga wiring, ngunit ang pag-alis dito ay malamang na hindi napakahirap.
Kung gayon, dapat ba tayong magulat sa paglitaw ng isang buong hanay ng mga bagong device na may kakayahang makilala ang mga mini-drone. Natural, ang inisyatiba ay napondohan na. Nagtataka ako kung ano ang susunod na mapanlikhang panukalang komersyal na "makakalulugod" sa mga kapus-palad na mga mamimili ng mga nag-develop ng naturang mga inobasyon?
