Ang opisyal na gawain ng GLONASS - pagsubaybay sa transportasyon - ay upang mapabuti ang mga scheme ng paggalaw at bawasan ang mga gastos sa gasolina. Bilang karagdagan, ginagawang posible ng naturang pagsubaybay na makita ang mga spill ng gasolina at mga hindi sinasadyang paglabag. Tumugon ang mga driver sa pamamagitan ng pagsubok na makahanap ng sagot sa tanong kung paano linlangin ang GLONASS - domestic analogue ng global GPS system.
Ayon sa mga eksperto, ang tanging garantisadong paraan para linlangin ang GPS ay ang paggamit ng isang elektronikong device na pumipigil sa mga signal ng radyo (kapag ginawa ang impact nang malayuan). Minsan ang isang tao ay kailangang hindi sundin, ngunit gumagana ang telepono. Kapag na-activate ang suppression block, hindi ito posible.
Sa kaso ng mga trucker, ginagawang imposible ng naturang pagharang na mag-broadcast ng data sa control room. Pansamantalang hindi nakakonekta ang makina sa koneksyon. Gayunpaman, pagkatapos i-off ang "jammer", ang data ng biyahe mula sa memorya ng device ay "mi-migrate" sa control server.
Ang larawan na may pagsugpo sa mga signal ng GPS ay medyo iba. Sa kasong ito, ang mga tagapagpahiwatig na may mga coordinate ay hindi naayos sa memorya. Pagkatapos ng lahat, signal mula sawalang satellite para sa kanilang pagbuo. Ang pamamaraang ito ay posible sa pinakasimpleng device - isang GPS tracker. Bilang isang resulta, lumitaw ang isang sitwasyon kung saan ang kotse, na umaalis sa garahe, ay misteryosong nawala mula sa screen ng monitor, at pagkatapos (tulad ng misteryoso!) Muling lumitaw. Upang ipakita ang gayong lansihin, kailangan mong sumakay sa tabi ng driver sa araw. Bilang karagdagan, kung ang isang system na mas kumplikado kaysa sa isang simpleng tracker ay naka-install sa kotse, hindi ito makakatulong sa paglutas ng problema kung paano linlangin ang GLONASS.
Maaari mong masira ang GLONASS antenna sa pamamagitan ng pagputol ng cable o pagtusok sa insulasyon gamit ang isang karayom. Ang antena ay maaaring protektahan ng metal, na nakabalot sa foil o isang metal sheet, na nakakagambala sa pagtanggap ng signal ng magnet. Maaari mong subukang patayin ang power supply ng terminal sa kotse mula sa on-board power supply, punan ito ng tubig, magpadala ng stun gun, i-ground ang metal case ng terminal, pumasok sa microcircuits nito. Maaari mong alisin o sirain ang SIM card upang masira ang signal. Ngunit ang ganitong pinsala ay isang beses na solusyon. Sa karamihan ng mga kaso, madaling matukoy ang mga ito, na puno ng mga parusa.
Sa pangkalahatan, lahat ng paraan kung paano linlangin ang GLONASS ay mabuti kung idinisenyo ang mga ito para sa mga bagitong executive ng kumpanya. Kahit na napagpasyahan na gumamit ng isang aparato na sabay-sabay na humaharang sa lahat ng mga frequency ng GLONASS at GPS, ang mga taong may karanasan ay mabilis na "kagatin" ang sinuman. Ang GLONASS system mismo ay gumagana nang walang kamali-mali. Ang mga signal wire ay nagpapadala ng data sa pag-aapoy, tachometer (bilis ng makina), sistema ng gasolina. Ang Autoscan GPS na konektado sa speedometer ay nagbibigay ng maaasahanisang paglalarawan ng mileage para sa dispatcher. Maaaring kunin ng mga terminal ang mga signal nang walang antenna. Ang katawan ng terminal ng makina ay selyado at ang anumang panghihimasok ay nakita.
Sa pamamagitan ng paghuhusga sa mga pagsusuri ng mga third-party na analyst, ang tagumpay ng paggamit ng mga paraan kung paano linlangin ang GLONASS ay nakasalalay sa kapwa interes ng mga pangunahing kategorya ng mga manggagawa. Ang sabwatan ng mga tsuper, tagabantay ng garahe at mga dispatcher ay ayon sa teorya ay nagpapahintulot sa mga scheme ng pagnanakaw ng gasolina na magawa, kung saan ang mga manggagawa ay ipapakita bilang mga biktima, na hindi patas na inaakusahan dahil sa patuloy na naliligaw na GLONASS.
May matinding paraan para i-bypass ang GLONASS - para sa mga driver na may pinakamataas na antas ng kasanayan. Ito ay nagmamaneho sa isang ganap na de-energized na kotse, kung saan walang isang de-koryenteng aparato ang gumagana. Karaniwang isang pagkabansot. Habang nagmamaneho, kailangan mong patayin ang "masa" ng kotse. Sa kasong ito, ang diesel ay patuloy na gagana, at ang kotse ay ganap na de-energized (kasama ang navigation unit). Kung may baterya sa loob, irerehistro ng device ang mga coordinate ng paggalaw sa ruta. Ngunit kung walang baterya, i-highlight ng system ang "paglipad" mula sa isang punto patungo sa isa pa. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na maraming mga terminal ay nilagyan ng kanilang sariling mga baterya at maaaring i-record ang paggalaw na lumipas sa oras na lumipas mula noong blackout.
Hindi maabot sa sandaling ito para sa karaniwang tao, ngunit sa teoryang posibleng "sandata" para sa kung paano linlangin ang GLONASS-GPS ay ang teknolohiyang ginagamit ng militar kaugnay ng mga sasakyang panghimpapawid na walang sasakyan. Sa paggamit nito, ang mga signal ng GPS ay naka-jam. Sa halip, ang mga peke ay ipinapadala. Bilang resulta, ang drone ay dumapo sa isang airfield ng kaaway. Kaya, mayroon nang teknolohiya para sa pagpapalit ng signal mula sa satellite patungo sa lokal.
Kaya, ang panlilinlang ng GLONASS ay, sa katunayan, hindi makatotohanan, ngunit posible. Mahalagang huwag kalimutan ang pangunahing bagay: ang mga nag-o-orbit na satellite ay patuloy na naglalabas ng mga pulso na may "bakal" na pag-synchronize. "Hinahuli" ng mga tatanggap ang mga pulso na ito at kalkulahin ang mga coordinate. Kung nag-iisip ka upang ang receiver ay maghatid ng mga maanomalyang coordinate, maaari mong linlangin, una sa lahat, ang iyong sarili.
