Ang isang tampok ng mga kasabay na de-koryenteng motor ay ang magnetic flux at rotor ay may parehong bilis ng pag-ikot. Para sa kadahilanang ito, ang rotor ng isang de-koryenteng motor ay hindi nagbabago ng bilis nito kapag tumaas ang pagkarga. May paikot-ikot sa rotor na lumilikha ng magnetic field.
Minsan ang makapangyarihang permanenteng magnet ang ginagamit. Kadalasan sa mga kasabay na makina ay may kasing daming windings sa rotor gaya ng sa stator. Kaya lumalabas na equalize ang bilis ng pag-ikot ng magnetic flux at rotor. Ang load na nakakonekta sa motor ay hindi nakakaapekto sa bilis.
Desenyo ng de-kuryenteng motor
Ang device ng isang kasabay na motor ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:
- Ang nakapirming bahagi ay ang stator, kung saan matatagpuan ang mga windings.
- Mobile rotor, minsan tinatawag na inductor o armature.
- Mga takip sa harap at likuran.
- Rotor mounted bearings.
May libreng espasyo sa pagitan ng armature at stator. Ang mga windings ay inilalagay sa mga grooves, sila ay konektado sabituin. Sa sandaling ang boltahe ay inilapat sa motor, ang kasalukuyang ay nagsisimulang dumaloy sa armature winding. Ang isang magnetic field ay nabuo sa paligid ng inductor. Ngunit ang stator ay pinalakas din. At dito pumapasok ang magnetic flux. Naka-offset ang mga field na ito sa isa't isa.
Paano gumagana ang isang kasabay na motor
Sa mga synchronous na makina, ang mga electromagnet sa stator ay mga pole, dahil gumagana ang mga ito sa direktang kasalukuyang. Sa kabuuan, mayroong dalawang scheme kung saan nakakonekta ang stator windings:
- Salifole.
- Implicit na poste.
Upang bawasan ang magnetic resistance at i-optimize ang mga kondisyon para sa pagpasa ng field, ginagamit ang mga core na gawa sa ferromagnets. Available ang mga ito sa parehong stator at rotor.
Ang mga ito ay ginawa mula sa mga espesyal na grado ng electrical steel, na naglalaman ng napakalaking elemento tulad ng silicon. Sa pamamagitan nito, posibleng makabuluhang bawasan ang eddy current, gayundin ang pagtaas ng electrical resistance ng metal.
Ang pagpapatakbo ng mga kasabay na de-koryenteng motor ay batay sa pakikipag-ugnayan ng stator at rotor pole. Kapag nagsisimula, ito ay nagpapabilis sa bilis ng daloy. Sa ilalim ng ganitong mga kundisyon na gumagana ang de-koryenteng motor sa synchronous mode.
Paraan ng pagsisimula gamit ang auxiliary electric motor
Dati, ginamit ang mga espesyal na panimulang motor, na nakakonekta sa motor gamit ang mga mekanikal na device (belt drive, chain, atbp.). Sa panahon ng pagsisimula, ang rotor ay nagsimulang umikot at, unti-unting bumibilis,naabot ang kasabay na bilis. Pagkatapos nito, ang motor mismo ay nagsimulang gumana. Ito ang eksaktong prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang kasabay na motor, anuman ang disenyo at tagagawa.
Ang isang kinakailangan ay ang pagsisimula ng motor ay dapat na may kapangyarihan na humigit-kumulang 15% ng kapangyarihan ng pinabilis na motor. Ang kapangyarihang ito ay sapat na upang simulan ang anumang kasabay na motor, kahit na ang isang maliit na pagkarga ay konektado dito. Ang pamamaraang ito ay medyo kumplikado, at ang halaga ng buong kagamitan ay tumaas nang husto.
Modernong paraan ng paglulunsad
Ang mga modernong disenyo ng mga synchronous na motor ay hindi nilagyan ng mga overclocking circuit. Ginagamit ang ibang trigger system. Tinatayang sa ganitong paraan naka-on ang synchronous machine:
- Sa tulong ng isang rheostat, ang rotor windings ay sarado. Bilang resulta, nagiging short-circuited ang armature, tulad ng sa mga simpleng induction motor.
- Ang rotor ay mayroon ding squirrel-cage winding na nakapapakalma at pinipigilan ang armature na umindayog habang nagsi-synchronize.
- Sa sandaling maabot ng armature ang pinakamababang bilis ng pag-ikot nito, ang direktang agos ay konektado sa mga paikot-ikot nito.
- Kung gagamitin ang mga permanenteng magnet, dapat gumamit ng mga external na starter na motor.
May mga cryogenic synchronous electric motor na gumagamit ng reverse type na disenyo. Ang mga windings ng paggulo ay ginawa mula sasuperconducting na materyales.
Mga kalamangan ng mga synchronous machine
Ang mga asynchronous at synchronous na motor ay may magkatulad na disenyo, ngunit may mga pagkakaiba pa rin. Sa huli mayroong isang malinaw na kalamangan sa na ang paggulo ay nangyayari mula sa isang direktang kasalukuyang pinagmulan. Sa kasong ito, ang motor ay maaaring gumana sa isang napakataas na power factor. Mayroon ding iba pang mga benepisyo ng mga synchronous na motor:
- Nagtatrabaho sila sa mataas na rate. Pinapayagan ka nitong bawasan ang pagkonsumo ng kuryente, at makabuluhang binabawasan ang mga kasalukuyang pagkalugi. Ang kahusayan ng isang synchronous na makina ay magiging mas mataas kaysa sa isang asynchronous na motor na may parehong kapangyarihan.
- Ang torque ay direktang nakasalalay sa boltahe sa mga mains. Kahit na bumaba ang boltahe sa network, mananatili ang power.
Ngunit gayon pa man, ang mga asynchronous na makina ay mas madalas na ginagamit kaysa sa kasabay. Ang katotohanan ay mayroon silang mahusay na pagiging maaasahan, simpleng disenyo, hindi nangangailangan ng karagdagang pagpapanatili.
Mga disadvantage ng mga synchronous na motor
Lumalabas na mas maraming disadvantage ang mga synchronous machine. Narito lamang ang mga pangunahing:
- Ang circuit ng isang kasabay na motor ay medyo kumplikado, ito ay binubuo ng isang malaking bilang ng mga elemento. Ito ang dahilan kung bakit napakataas ng halaga ng device.
- Tiyaking gumamit ng pare-parehong pinagmumulan para paganahin ang inductorkasalukuyang. Ito ay lubos na nagpapalubha sa buong konstruksyon.
- Ang pamamaraan para sa pagsisimula ng electric motor ay medyo kumplikado kaysa sa mga asynchronous na makina.
- Posibleng isaayos ang bilis ng rotor sa pamamagitan lamang ng paggamit ng mga frequency converter.
Sa pangkalahatan, ang mga pakinabang ay higit na mas malaki kaysa sa mga disadvantages ng mga kasabay na motor. Para sa kadahilanang ito, ang mga ito ay madalas na ginagamit kung saan kinakailangan upang magsagawa ng tuluy-tuloy na proseso ng produksyon, kung saan hindi kinakailangan na ihinto at simulan ang kagamitan nang madalas. Ang mga kasabay na makina ay matatagpuan sa mga mill, crusher, pump, compressor. Bihirang i-off ang mga ito, halos palagi silang nagtatrabaho. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga naturang motor, makakamit ang makabuluhang pagtitipid sa enerhiya.
