Ang Car alarm ay isang epektibong sistema ng seguridad. Madalas itong ginagamit sa mga modernong sasakyan. Marahil ang alarma ay hindi magliligtas sa iyo mula sa pagnanakaw, ngunit makakatulong ito na ihinto ang mga pagtatangka sa pinsala. Madalas na nangyayari na sa mga bakuran, ang mga bata, kung nagkataon man o hindi, ay nakakabit sa kotse. Gayundin, ang paghihimay ng mga sasakyan mula sa mga sandatang pneumatic ay hindi pangkaraniwan. Sa tulong ng isang security complex, makakatugon ang may-ari sa tamang panahon sa pinsalang dulot nito. Maaaring takutin ng mga alarma ang mga kriminal - maraming ganoong kaso. Pinakamainam na ipagkatiwala ang koneksyon ng alarma sa mga nakaranasang propesyonal, ngunit kung wala, maaari mong subukang gawin ito sa iyong sarili. Hindi naman ganoon kahirap ang operasyon. Tingnan natin kung paano ikonekta ang alarm.
Mga pamantayan at scheme mula sa iba't ibang manufacturer
Kung susuriin namin ang mga diagram ng koneksyon ng mga alarma ng kotse mula sa iba't ibang mga tagagawa, maaari naming tapusin na ang anumang karaniwang mga circuit at isang solonghindi umiiral ang pagkakaisa. Ang mga wire ng parehong kulay mula sa iba't ibang mga tagagawa ay lumulutas ng iba't ibang mga problema.
Ang isang partikular na brand ay may sariling paraan ng pag-install at pagkonekta ng mga appliances.
Pag-mount ng alarm unit
Ang unang hakbang ay i-install ang pangunahing unit. Ang pangunahing problema para sa marami ay kung saan ikonekta ang alarma? Naka-install ito sa kompartimento ng pasahero, sa isang lugar na kilala lamang ng driver. Kung ito ay isang seryosong security complex, kung gayon mayroong ilang mga naturang bloke - ang mga ito ay pinakamahusay na inilagay sa iba't ibang mga lugar. Makakatulong ito sa pagbili ng oras kapag ang mga magnanakaw ng sasakyan ang hahalili. Bago ikonekta ang sensor ng alarma, kailangan mong i-disassemble ang kaliwang rack. Inirerekomenda na i-install ito doon.
Karaniwan, nakatago ang isang simpleng unit ng alarma sa loob ng dashboard, ngunit mahahanap ang iba pang mga lugar. Ito ay kanais-nais na ayusin ang bloke. Maaari itong idikit sa double-sided tape o i-attach gamit ang self-tapping screws. Gayundin sa yugtong ito, dapat mong harapin ang electrical circuit - ipinapakita nito kung paano ikonekta ang alarm sa power, turn signal, central locking solenoids.
Wire pulling
Karaniwang maraming kurdon. Mas mainam na iunat ang mga ito sa mga saradong lugar, mapagkakatiwalaan na protektado mula sa kahalumigmigan at mataas na temperatura. Mas mainam na iunat ang mga kable sa tirintas, at inirerekumenda na gumamit ng mga plastic clamp para sa pangkabit sa katawan. Kailangan nilang higpitan sa layo na hindi hihigit sa 20 sentimetro mula sa bawat isa. Anuman ang alarma, mayroon itong mga kalabisan na mga wire. Magkaiba ang limit switch para sa pagbubukas ng pinto at trunkmga wire. Ngunit dahil ang function ay isa, sila ay konektado sa pamamagitan ng isang kurdon. Ang pangalawa ay dapat putulin. Sa ibang pagkakataon, kapag may anumang mga problema sa alarma, mas madaling matukoy ang posibleng dahilan at hanapin ang circuit kung saan may mga malfunctions. Ang pagsasanay ng pag-install ng mga alarma ay nagpapakita na ang kumpletong mga wire ay madalas na hindi sapat. Samakatuwid, mas mabuting bumili ng mga karagdagang gamit nang maaga.
Power connection
Simple lang dito. Ito ay sapat na upang makahanap ng isang malaking makapal na cable sa fuse box ng kotse - ito ang positibong wire. Ang timbang ay kinuha mula sa katawan. Ang mga wire ay hinubad at ikinonekta gamit ang quick-detachable terminal blocks.
Inirerekomenda ng mga tagagawa na kunin ang "plus" at i-ground mula sa switch ng ignition. Maaari ka ring makahanap ng iba pang mga punto ng koneksyon doon. Kapag nag-i-install, gumamit ng multimeter. Gamit ito, maginhawa at ligtas mong mahahanap ang mga tamang wire.
Mga punto ng koneksyon ng alarm
Isaalang-alang natin ang mga sikat na punto ng koneksyon. Ang pangunahing plus para sa kapangyarihan ay matatagpuan sa switch ng ignisyon. Ang starter contact na may negatibong polarity ay nasa lokasyon din na ito. Ang elemento ng ACC ay matatagpuan doon. Ang contact ng ignition na may positibong polarity ay makikita sa contact block ng lock.
Ang regular na lock sa karamihan ng mga kaso ay konektado sa pamamagitan ng isang negatibong wire. Ngunit may mga pagbubukod. Ang mga pintuan at ang kanilang mga switch ng limitasyon ay kinokontrol ng positibong polarity, ngunit mas mahusay na i-double check ang lahat ayon sa diagram. Ang mga sukat ay konektado sa positibong wire, at mga lugarang mga lokasyon ng mga wire na ito ay minarkahan sa fuse box. Sa karamihan ng mga kaso, sapat na ang mga puntong ito para malutas ang problema gaya ng pagkonekta ng alarm sa VAZ ("Classic" man ito o modernong "Vesta").
Koneksyon ng mga panlabas na signal ng liwanag
Sa halos lahat ng device, ang indikasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga lampara ng indicator ng direksyon. Mas mainam na gumamit ng dalawang wire - ang bawat isa ay may pananagutan sa panig nito. Maipapayo na kumonekta sa pamamagitan ng mga diode upang maiwasan ang pag-ikli sa mga gilid. Mas makatwiran na kumonekta sa pamamagitan ng mga dimensyon - mas kaunting konsumo ng kuryente ang mga ito, at kailangan mo rin ng isang wire na walang diode para kumonekta.
Koneksyon sa central lock
Marahil hindi ka maililigtas ng alarma mula sa pagnanakaw ng kotse, ngunit gagawin nitong mas komportable ang buhay ng driver. Maraming mga sistema ang may kontrol sa sentral na pagsasara. Tingnan natin kung paano ikonekta ang mga kandado sa alarma. Ipagpalagay namin na ang mga solenoid ay naka-install na.
Una sa lahat, kailangan mong maunawaan ang mga kulay ng mga wire at kung anong mga utos ang ginagawa ng mga ito. Para dito, mas mainam na gumamit ng multimeter. Ang algorithm ng paghahanap para sa nais na contact ay medyo simple: ang aparato ay nakatakda sa mode ng pagsukat ng paglaban. Ang minus ay konektado sa isa sa mga contact, ang isang pindutan ay pinindot na nagsasara ng pinto. Sa isang multimeter, kailangan mong hanapin ang zero resistance. Pagkatapos nito, maaaring ilabas ang pindutan. Kapag infinity ang resistance, ito ang gustong contact. Naghahanap din sila ng pangalawang contact. Ginagawa ito sa parehong paraan.
Pagkatapos ay mayalisin ng gilid ng driver ang threshold. Susunod, nakita nila ang mga kinakailangang wire na natukoy nang maaga. Nakakonekta sa kanila ang mga alarm wire, na responsable sa pagbubukas at pagsasara ng mga pinto.
Paano ikonekta ang Starline alarm?
Ang kumpanya ng Starline ay gumagawa ng mga sikat na modernong sistema ng seguridad na may autorun function, pati na rin ang mga function na "mabilis na pag-uusap" na hindi kasama ang posibilidad ng pag-hack ng security complex gamit ang isang code grabber. Karamihan sa mga modelo ay may 60 o higit pang standard at programmable function.
Para sa pag-install, kakailanganin mo ng alarma, isang solenoid sa pinto ng driver, isang panghinang na bakal at mga materyales para sa paghihinang, mga protective diode, electrical tape. Bago ikonekta ang alarma, alisin ang plastic ng steering shaft, i-unscrew ang mga turnilyo para sa pag-fasten ng dashboard, pati na rin ang iba pang mga nuts at turnilyo. Pagkatapos, ang isang LED ay naka-install sa windshield rack, pati na rin ang isang shock sensor. Ang isang pindutan ng serbisyo ay naka-install kahit saan. Ang mga sistema ng seguridad na ito ay may antenna. Mas mainam na i-mount ito sa windshield. Susunod, ikonekta ang mga wire mula sa 18-pin connector ayon sa diagram ng pagtuturo. Kaya, ang itim na kawad ay konektado sa masa, ang pula - sa "plus". At higit pa ayon sa scheme.
Paano itali ang isang keychain?
Bilang karagdagan sa katotohanan na ang driver ay nahaharap sa gawain ng pag-install ng isang alarma, dapat niyang lutasin ang isa pang problema - kung paano ikonekta ang alarm key fob? Minsan sila ay hindi nakaprograma. Ang key fob o radio transmitter ay ang pangunahing device na nagbibigay-daan sa iyong kontrolin ang security complex. Kung bago ang alarma, hindi ang reprogrammingkailangan. Kung ginamit ang sasakyan, mas mabuting i-reprogram.
Upang magsimula, ililipat ang unit sa service mode, na nagbibigay-daan sa iyong magsagawa ng maintenance sa device. Upang lumipat sa mode na ito, mayroong isang espesyal na kumbinasyon ng pagpindot sa ilang mga pindutan - ang bawat tagagawa ay may sariling.
Una, kailangan mong i-disarm ang alarm. Ang pindutan ng Valet ay pinindot nang maraming beses, at pagkatapos ay naka-on ang ignition. Kung makarinig ka ng ilang beep, matagumpay kang naka-log in. Susunod, kailangan mong pindutin ang ilang mga pindutan na ipinahiwatig sa mga tagubilin, pagkatapos nito ay tutunog ang isang beep. Naka-program ang key fob at naaalala ito ng system. Malayang magagamit mo ang alarm.
Konklusyon
Narito kung paano i-wire ang sarili mong alarm. Sa pangkalahatan, ang proseso ay simple at hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan, ngunit hindi laging posible na i-set up nang tama ang lahat sa iyong sarili. Kung ang kotse ay may maraming mga elektronikong sistema, mas mahusay na magtiwala sa mga propesyonal. Ngunit ang isang simpleng sistema ng badyet ay maaaring ikonekta nang mag-isa, sa kalahating araw na walang karanasan.
