Sa artikulo ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga ABB frequency converter, na ginagamit upang kontrolin ang mga de-koryenteng motor. Sa tulong ng mga naturang device, maaari mong maayos na baguhin ang sandali at bilis, at pinaka-mahalaga, ganap na mapupuksa ang tulad ng isang mapanganib na kababalaghan bilang pagsisimula ng kasalukuyang. Kapag nagko-convert ng direktang kasalukuyang sa alternating current, ang mga alon (parisukat, sinusoidal) ay nilikha ng inverter. Tulad ng anumang iba pang pinagmumulan ng kuryente, ang frequency converter ay dapat na may katatagan at dapat magbigay ng sapat na kasalukuyang upang suportahan ang kapangyarihan ng buong system.
Bakit kailangan natin ng mga frequency converter
Nararapat tandaan na ang mga ABB frequency converter ay nakakuha ng malawak na katanyagan ngayon, ang mga ito ay lalong ginagamit sa industriya. Sa produksyon, mahalagang panatilihing maliit ang mga drive hangga't maaari. Para sa kadahilanang ito, ang lahat ng mga bahagi ng mga frequency converter ay naka-install sa loob ng pabahay nang malapit. Siyempre, ang pag-aayos ng mga bahagi na ito ay may mga kakulangan - maaaring mangyari ang mga pagkabigo ng buong kagamitan.
Kailangan ang mga device upang gawing mas madaling simulan ang makina at pagkatapos ay makontrol ito. Ang "utak" ay may malaking bilang ng mga setting na nagbibigay-daan sa iyong gumawa ng mga magagandang pagsasaayos. Pag-uusapan natin ito at marami pang iba mamaya sa artikulo, at higit sa lahat, isasaalang-alang namin nang detalyado ang mga error code ng ABB frequency converter.
Pagkukumpuni ng chastotnikov
Tungkol naman sa pagkukumpuni ng chastotnikov, kadalasang hindi praktikal na gawin ito kung wala sa ayos ang control unit. Ngunit may mga modelo na binuo sa isang modular na batayan. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay mga aparato na ang kapangyarihan ay 100 kW o higit pa. Bilang resulta, ang functional diagram ay lubos na pinasimple at ang mapagkukunan ay nadagdagan. Ang pangunahing kadahilanan na matiyak ang maayos na operasyon ng aparato ay napapanahong mga diagnostic. Kapansin-pansin din na ang device ay medyo kumplikado, at tiyak na magkakaroon ng mga problema sa panahon ng operasyon.
Ang mga frequency converter ay sensitibong kagamitan dahil ang mga bahaging ginamit ay may napakataas na antas ng pagiging kumplikado. Kadalasan, ang mga problema ay nasa software. Kung mas maraming feature ang ibinibigay ng isang device, mas malamang na mabigo ito. Ang pag-aayos ng mga kagamitan ay medyo mahirap at mahal, ngunit maaari mong ayusin ang ilang mga pagkasira kung alam mo kung paano humawak ng panghinang na bakal at mga screwdriver.
Mga pag-aayos ng bug
Ang sistema ng paglamig sa frequency converter ay may mahalagang papel. Sa katunayan, ito ang "pain point" ng buong ABB frequency converter. Upangupang madagdagan ang buhay ng emergency, kailangan mong hipan ang radiator na may naka-compress na hangin nang hindi bababa sa isang beses sa isang buwan. Ngunit ito ay magiging mas mahusay na kung hihipan mo ang buong kaso upang walang bakas ng alikabok kahit sa board. Pagkatapos ng lahat, isaalang-alang ang katotohanan na ang alikabok ay nagsasagawa ng static na kuryente, ay maaaring maipon ito. At ang static ay ang pinakamasamang kaaway ng mga bahagi ng semiconductor. Nararapat din na tandaan ang katotohanan na ang chastotniki para sa tatlong-phase na mga de-koryenteng motor ay natatakot sa mga labis na karga. Samakatuwid, ang operasyon ay dapat isagawa nang malumanay at tumpak hangga't maaari.
Ang IGBT-key ay naka-install sa mga radiator. Direktang kinokontrol ng mga key na ito ang de-koryenteng motor, kino-convert nila ang direktang kasalukuyang sa alternating current. Ngunit ang by-product ng trabaho ay init. Maaari itong maging sanhi ng sobrang init at pagkasunog ng susi.
Refrigeration at condenser
Karaniwang makakita ng mga electric fan na nagbibigay-daan sa puwersahang paglamig ng radiator. Minsan kinakailangan na suriin ang pagganap ng mga cooler upang matiyak ang tamang antas ng paglamig ng ABB frequency converter. Dapat tandaan na ang alikabok na naipon sa mga blades ay magdudulot ng pagbaba sa bilis ng rotor. Ngunit ang lakas ng makina ay mababa na, ang polusyon ay hahantong sa katotohanan na ang daloy ng hangin ay hindi sapat para sa normal na paglamig.
Ang isa pang problema, na nauugnay hindi lamang para sa chastotnikov, ay mga electrolytic capacitor. Ang mga ito ay madalas na sinisingil at pinalabas, na nagreresulta sa labis na pagkasira at pagtanda. ATbilang isang resulta, ang kanilang kapasidad ay bumababa, ang isang interpolar breakdown ay nangyayari. Maaari mong makita ito sa pamamagitan ng panlabas na mga palatandaan: ang katawan ay bumagsak o namamaga. Ang frequency converter ay isang kumplikadong device na nangangailangan ng patuloy na pangangalaga.
Resistor sa system
Maaari mong i-regulate ang pagpapatakbo ng converter kapwa sa tulong ng microcontroller at mano-mano. Kadalasan, ang mga problema ay lumitaw sa isang variable na risistor, kung saan ang bilis ng engine ay kinokontrol. Ang kontrol ay maaari ding isagawa gamit ang remote panel ng inverter. Upang mabago ang isang may sira na panlabas na risistor, sapat na upang ilipat ang pagpipilian sa pagsasaayos mula sa remote panel sa mga setting. Ang risistor ay maaaring malayang mapalitan ng isang katulad. Tiyaking tingnan ang halaga nito, mahahanap mo ito sa mga tagubilin para sa isang partikular na device.
Mga fault alarm
Ang frequency converter ay isang kumplikadong device na kinokontrol ng isang espesyal na module. Ngunit binibigyang-daan ka nitong parehong pamahalaan at masuri ang buong system. Karamihan sa mga chastotnik ay nilagyan ng indicator na nagpapakita ng mga error kung mayroon man. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na upang maalis ang karamihan sa mga error, ito ay sapat na upang suriin ang mga cable at higpitan ang mga terminal. Ang pinakakaraniwang pagkakamali ay ang overloading. Nangyayari ito dahil sa katotohanan na lumilitaw ang spark gap sa pagitan ng terminal at ng wire.
Nararapat ding tandaan na ang frequency converter para sa isang three-phase electric motor ay maaari ding kontrolin mula sa isang remote panel. At kung nasira ang integridad ng mga wire o koneksyonplug, may lalabas na error na nagpapahiwatig ng malfunction.
Talahanayan ng mga karaniwang pagkakamali
Susunod, titingnan natin ang pinakakaraniwang ABB frequency converter error. Para sa mas magandang pang-unawa sa impormasyon, gamitin ang aming talahanayan.
| Error code | Transcript |
| 1 | Sobrang karga |
| 2 | DC overvoltage |
| 3 | Inverter overtemperature |
| 4 | Inverter output short circuit |
| 5 | Hindi nagamit |
| 6 | Mababang boltahe ng DC |
| 7 | Nawala ang analog input ng AI1 |
| 8 | Nawala ang analog input ng AI2 |
| 9 | Nag-overheat ang motor |
| 10 | Nawala ang komunikasyon sa control panel |
| 11 | Error sa pagsisimula ng electric motor |
| 12 | Pagkawala ng bilis ng motor |
| 13 | Hindi nagamit |
| 14 | Panlabas na pagkabigo 1 |
| 15 | External breakdown 2 |
| 16 | May naganap na ground fault |
| 17 | Hindi nagamit |
| 18 | Sirang temperatura control system |
| 19 | Error sa optical isolation |
| 20 | Built-in na power supply error |
| 21 | Error sa kasalukuyang measurement circuit |
| 22 | Phase error |
| 23 | Maling encoder |
| 24 | Rotor overspeed |
| 25 | Hindi nagamit |
| 26 | Pagkakaroon ng panloob na error sa configuration block |
| 27 | Error sa internal configuration file |
| 28 | Seryal 1 ng error sa komunikasyon com |
| 29 | Error sa pagbabasa ng file ng configuration ng fieldbus |
| 30, 31, 32, 33, | Fieldbus failure |
| 34 | Pahina ng de-kuryenteng motor |
| 35 | Sirang circuit ng kuryente |
| 36 | Software error |
| 37 | Inverter board overheating |
| 38 | Di-wastong mga parameter 3701, 3703 |
| 101-299 | Mga error sa system |
Hindi umaandar ang de-kuryenteng motor
Ang isang medyo karaniwang pagkakamali sa mga ABB frequency converter ay isang error na hindi nag-start ang motor. Dalawa lang ang dahilan:
- Nabigo ang motor.
- Nasira ang control system. Sa kasong ito, makakatulong lamang ang pag-disassemble ng converter at pagpapalit ng control board.
Kung sakaling hindi mo ito maayos, dapat kang makipag-ugnayan sa mga espesyalista. Ngunit ang karamihan sa mga inhinyero, sa pamamagitan ng paraan, ay nagsasagawa ng modular na pag-aayos - pinapalitan nila ang buong yunit nang sabay-sabay, hindi sila nalilito sa paghahanap para sa isang kapasitor na nabigo. Ngunit kung minsan ang modular repair ay mas mahal kaysa sa pagbili ng bagong ABB frequency converter.
