Maaga o huli, ang bawat mahilig sa kotse ay nahaharap sa problema ng isang patay na baterya, lalo na kapag ang temperatura ay bumaba sa ibaba ng zero. At pagkatapos ng ilang paglulunsad sa pamamagitan ng "lighting up" na paraan, may matatag na paniniwala na ang awtomatikong charger ay isa sa mga mahahalaga. Ang merkado ngayon ay simpleng puno ng iba't ibang mga naturang device, kung saan literal na tumatakbo ang mga mata. Iba't ibang mga tagagawa, kulay, hugis, disenyo at, siyempre, mga presyo. Kaya paano mo malalaman ang lahat ng ito?
Pagpili ng awtomatikong charger
Bago ka mamili, kailangan mong magpasya kung aling baterya ang icha-charge. Dumating ang mga ito sa iba't ibang uri: naseserbisyuhan at hindi nag-aalaga, dry-charge o binaha, alkaline o acidic. Ang parehong napupunta para sa mga charger: may mga manual, semi-awtomatiko at awtomatikong mga charger ng baterya ng kotse. Pinakabagong pagpilimas mainam dahil halos hindi ito nangangailangan ng interbensyon sa labas, at ang buong proseso ng pag-charge ay kinokontrol ng device mismo.
Nagbibigay sila ng pinakamainam na mode ng pag-charge ng baterya, habang walang overvoltage na mapanganib para sa baterya. Gagawin ng matalinong elektronikong pagpuno ang lahat ayon sa tama, paunang natukoy na algorithm, at ang ilang mga aparato ay maaaring matukoy ang antas ng paglabas ng baterya at kapasidad nito, at nakapag-iisa na umangkop sa nais na mode. Ang awtomatikong charger na ito ay angkop para sa halos anumang uri ng baterya.
Karamihan sa mga modernong charger at charger ay may tinatawag na fast charge mode (BOOST). Sa ilang mga kaso, ito ay talagang makakatulong nang malaki kapag, dahil sa mahinang singil ng baterya, hindi posible na simulan ang makina gamit ang panimulang aparato. Sa kasong ito, sapat na upang singilin ang baterya sa BOOST mode nang literal ng ilang minuto, at pagkatapos ay simulan ang makina. Huwag i-charge ang baterya nang mahabang panahon sa BOOST mode, dahil maaari nitong paikliin ang buhay nito.
Paano gumagana ang awtomatikong charger?
Karaniwan, ang device na ito, anuman ang tagagawa at kategorya ng presyo, ay idinisenyo upang i-charge at linisin ang mga plato mula sa lead sulfate (desulfation) ng mga labindalawang boltahe na baterya na may kapasidad na 5 hanggang 100 Ah, gayundin ang pag-quantify ng kanilang charge antas. Ang nasabing charger ay nilagyan ng proteksyon laban sa maling koneksyon at maikling circuit ng mga terminal. Ang paggamit ng microcontroller control ay nagpapahintulotpiliin ang pinakamainam na mode para sa halos anumang baterya.
Ang mga pangunahing operating mode ng awtomatikong charger:
- Charge mode. Karaniwan itong nangyayari sa maraming yugto: una, ang isang singil ay nangyayari hanggang sa isang boltahe na 14.6 V ay maabot na may isang matatag na kasalukuyang 0.1 C (C ang kapasidad ng baterya sa Ah), pagkatapos ay isang singil na may boltahe na 14.6 V ay nangyayari hanggang sa kasalukuyang bumaba sa 0, 02 C. Sa susunod na yugto, ang isang matatag na boltahe ng 13.8 V ay pinananatili hanggang umabot sa 0.01 C, at sa huling yugto ang baterya ay muling na-recharge. Kapag bumaba ang boltahe sa ibaba 12.7 V, umuulit ang cycle.
- Desulfation mode. Sa mode na ito, gumagana ang device sa sumusunod na cycle: 5 segundo ng singil na may kasalukuyang 0.1 C, na sinusundan ng 10-segundong discharge na may kasalukuyang 0.01 C hanggang sa umabot ang boltahe ng baterya sa 14.6 V, pagkatapos ay nangyayari ang normal na pag-charge.
- Baterya test mode. Binibigyang-daan kang matukoy ang antas ng paglabas nito. Sa mode na ito, pagkatapos ma-load ang baterya ng kasalukuyang 0.01 C sa loob ng 15 segundo, sinusukat ang boltahe sa mga terminal nito.
- Control-training cycle. Kapag nakakonekta ang karagdagang load at naka-on ang charge o training mode, ang baterya ay unang idi-discharge sa 10.8 V, pagkatapos nito ay isaaktibo ang tinukoy na mode. Sa pamamagitan ng pagsukat sa kasalukuyan at oras ng pag-charge, kinakalkula ang tinatayang kapasidad ng baterya, na ipinapakita sa display kapag nakumpleto ang pag-charge.
Dapat tandaan na ang wastong napiling awtomatikong charger para sa baterya ng kotse ay hindi lamang masisiguro ang maaasahan at tuluy-tuloy na operasyon nito, ngunit makabuluhang pahabain ang buhay ng serbisyo nito.
